Хочу поделиться своим мнение по поводу Х-Трейла в 30-м кузове. Так что сильно не бейте если что )))
До него был Кашкай (2,0 варик передок, 2007 г. в). Но. жизнь меняется и стала нужна машина больше. Денег особо на замену не было и поэтому было решено заменить на Хитрилу но раннего г. в (давно смотрел на Х-Трейл, еще до покупки Кашкая). Дал обьявление о продаже, но. бесполезно. В один день подумал "а почему вариант обмена не смотрю? " и начал поиски в интернете. Вообщем, нашел вариант, неделя фото сьемки и переписки с человеком (зовут его Вадим), и мы договорились.
Знакомство с Nissan X-Trail T30
Предстояла поезка за 700 км и обмен. Все прошло удачно и без эксцессов. Честно говоря, тетка которая оформляла нам документы чуть со стула не свалилась, когда узнала что мы машины "живьем" видим впервые и я приехал за 700 км, а Вадим за 350. Далее обратная поездка домой, итого 30 часов без сна и привыкание к Хитриле во время поездки. Теперь мы дома. О самой машине: Несмотря на то, что машине 10 лет, она в отличном состоянии. Видно что за авто ухаживали и проводили своевременные ТО. Пробег 155 т. км (родной).
Цвет: серебристо-серый (с жетлым отливом, как мне показалось). Подвеска без шумов и стуков, трансмиссия без потеков и остального. АКПП работает без нареканий. ДВС как у всех чуть поджирает масло - не страшно, смотря как ездить - впереди раскоксовка и "блаблабла" - все чтобы уменьшить данную проблему. Светлый салон (типа кожа) в идеальном состоянии, платик не затертый, не гремит и не стучит. Огромный люк!!! На кузове есть пару "коцек" и волдырей (владельцы Т-30 знают где) чуть меньше 1 мм - тоже не страшно.
Потом заделаю. Ощущение: Сидишь высоко, в салоне просторно. Сам немалыми габаритами при росте 195 см. Располагаюсь с комфортом. Много кармашков, подстаканников и всего прочего. При нажатии газа выстреливает, сначало думал что двигатель больше обьемом, на Кашкае была задумчивость. АКПП - плавно перебирает передачи без пинков (ездил на варике - есть с чем сравнивать). На трассе едет как по рельсам (700 км проехал без проблем). Скорость 100-120 по трассе, больше не надо.
Пробовал залезть на поле (после дождя по проселку и грязи), в режиме АВТО едет без проблем, но в "г. на" лучше не лезть. Пословицу про Джип думаю не надо напоминать. Машина реально нравится несмотря на старый брутальный дизайн и вид. Мне брутальность нравится. Думаю что при должном уходе прослужит долго. Остальное как буду следить за машиной. Руки из нужного места растут ))). Дальше постараюсь дополнять отзыв о Хитриле. Спасибо всем за понимание. Купил 2 года назад X-Trail с пробегом (30000 км).
Приобретал функциональный для меня: летняя рыбалка, охота, грибы, в деревню 2 раза в год (500 км в один конец) и уложиться в 600-650 тыс. руб. Сейчас на спидометре почти 60000 км. Машина на 95% оправдала мои желания. Экономичная: для 1,5 тонного кирпича менее 9л на сотню по трассе - супер (при дальних поездках стараюсь держать обороты двигателя около 3000 об/мин). Проходимость: для этого класса авто достойная - жидкая грязь, снег, брод (30-40 см) без особых усилий, но лучше проблемные места преодолевать сходу, т. к. е.
