Единственным отличием между минивэнами Nissan и Mitsubishi являются эмблемы на решетке радиатора. Для японского рынка выпускались исключительно праворульные автомобили. Коммерческая версия минивэна Mitsubishi Delica Van 2011 года это совершенно новый автомобиль. Он не является продолжением минивэнов Delica, выпускавшихся на мощностях компании с 1968 года, потому что с 2007 года производство прежней версии Delica ведется под именем Delica D:5. Новая версия Mitsubishi Delica отличается меньшими габаритами, меньшими по объему двигателями и рассчитана на посадку максимум пятерых человек.
Задний ряд сидений складывается вместе. Для удобства посадки Мицубиси Делика оснащается сдвижными боковыми дверями. Выпускались также двухместные версии автомобиля, обладавшие грузоподъемностью в 600 килограмм. Минивэн Мицубиси Делика выпускается с четырехступенчатой коробкой автомат или пятиступенчатой механикой. Все версии автомобиля переднеприводные.
Передняя подвеска амортизационная стойка типа McPherson, задняя скручивающаяся балка. Впереди установлены вентилируемые дисковые тормоза, сзади барабанные. В отличие от оригинальной модели Nissan NV200, на Мицубиси Делика устанавливается только один тип двигателя: бензиновый мотор 1. 6 (109 л. с. ). Движок соответствует экологическому стандарту Euro-IV. Расход топлива в смешанном цикле с механической КПП составляет 6,8 литра и 7,6 литра с коробкой автомат. С 2014 года расход топлива равен 7,1-7,6 литра.
Объем топливного бака составляет 55 литров. Габариты автомобиля следующие: длина 4400 мм, высота 1855 мм, ширина 1695 мм. Колесная база Mitsubishi Delica 2725 мм. Дорожный просвет автомобиля составляет 16 сантиметров. Минивэн выпускался в версиях DX и GX. Комплектация DX включает электроусилитель руля, фронтальные подушки безопасности, остекление с защитой от ультрафиолета, кондиционер, антиблокировочную систему с системой распределения тормозных усилий (ABS + EBD) и вспомогательную систему торможения (BAS).
Опционально доступны электростеклоподъемники, крепления ISOFIX и передние противотуманные фары. В комплектации GX крепления для детских сидений устанавливаются в базе. В 2014 году из списка доступных опций были убраны крепления ISOFIX и вспомогательная система торможения.
У друга брательник младший на "делике" гоняет третий год. Не в Якутии, но за Полярным кругом тоже ;) Ездит в рубашке.
Mitsubishi Delica (Булка) - Большой тест-драйв (б/у) / Big Test Drive
В салоне вторая печка жарит. Летом кондей - аж простужаются. Ходовую не переделывал. Ни прокачек, ничего. Только за пыльниками-сальниками следит. Правда, в холода подвеска подмерзает, конечно. Но ничего не отваливается и не дребезжит. Двига шепчет (4М40). Солярка у них крутая там. По его словам, круче "шелловской". В морозы до -45 никаким антигелем вообще не пользовался никогда :) И летом как полагается все. Вот так. А с нашей солярой вообще дизель брать - себе дороже.
