Мечтал купить авто лет на 5. Два года ездил на АВЕО. Очень надежно, но безвкусно. Приобрел 04 января 147-ю Алфа Ромео. Похоже то, что искал. После первых 10000-12000 делюсь впечатлениями. Бомба! Доволен очень! 1. 9 тд. на механике (простая пятиступенчатая коробка). 2004 год выпуска. Пробег неизвестный, т. к. был до меня скручен. Взял дизель зимой, ни разу об этом не пожалел. Заводится без проблем в любые морозы, очень щадящий расход топлива, на скорости 90-100 по Беларуси на 35-ти литрах проехал 400 км, на 140 в среднем 7л100км. Разгонял до 190, дальше можно, но негде да и незачем. Управляемость выше всяких похвал. Зимой долго греется, но это для дизеля норма. Теперь по порядку. Мотор. Шикарно тянет с 1700обмин и до 3700. Эластичный без рывков, масло на 10000 не доливал.
Перед заводкой бортовой комп. показывает уровень масла. Подвеска. Жесткая, короткие ходы рычагов. Но это в угоду маневренности. На 17-ой резине можно ездить лишь по ровным дорогам. Сменил на 16-ю, стала гораздо мягче. Тормоза отличные! В меру мягкие. АБС нормальная, противопробуксовочная система срезает обороты двигателя, но благо в любой момент можно легко отключить полностью. Сцепление жесткое и четкое. Руль очень острый. Вообще машина не для нежных женщин и не для начинающих водителей. Им будет сложновато и не кайфово сладить с характером этого авто. Короткая база, небольшие габариты, сбалансированный сильный мотор вкупе с механической КП, четкая работа подвески и острая рулежка позволяют постоянно получать удовольствие от драйва, причем без напряжения. 1250км в один руль ненапряжно.
Правда я еще молод (44 всего), но думаю, что дело не только в возрасте. Внешний вид выше всяких похвал. Впечатляет всех. Салон удобный, вместительный, все под рукой, все работает. Машина внутри больше, чем кажется снаружи. Мой рост 175см, сзади себя мне места достаточно для дальней дороги. Алгоритм работы ремней безопасности немного напрягает. В общем, управлять этим авто мне нравится. Очень! Из неприятного. Предыдущий хозяин похоже не очень разбирался в ремонте и обслуживании. Помимо расходников заменил сразу: наконечник рулевой тяги, 2 ступичных подшипника (передний и задний). Но цена на запчасти и расходники меня реально порадовала. Не дороже, а может и дешевле, чем на Немецкие автомобили.
Срок ожидания запчастей не больше недели, расходники все в наличии, выбор нормальный. Пока так. 12000 это не пробег, поэтому буду делиться впечатлениями в дальнейшем.
Машину взял два года назад, я второй хозяин. Не планировал именно Альфа-Ромео, но так получилось. Понимал, что будет недешево и сложно с запчастями, но пока об этом не жалею. Правда, при первом ТО пришлось вложиться в запчасти и подождать их доставки, но сейчас все работает, как часы. Из наворотов, помимо АБС и противобуксовочной системы имеется Break assist, система курсовой устойчивости, трип-компьютер, круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, система автоматической блокировки подачи топлива при аварии, 8 подушек безопасности. С таким набором можно ездить быстр.
