Лучше избавиться от него, пока не много в деньгах потерял. В будущем проще будет. Выбрать какую-то другую марку, у нас вообще с ними крах, ни деталей на них в сервисных центрах нет, ни специалистов. Если машина встала по гарантии, то простой составляет не менее месяца. Одну машину не могут отремонтировать уже два месяца, просто не знают причину неисправности. У нас плохо, со скрежетом, включается 1 и задняя передачи. Поменяли вначале сцепление, при этом три дня дефектовали и месяц ждали, пока запчасти придут из Австрии (диск сцепления). Еще три дня ставили, день поездили, неисправность не исчезла. Поехали в другой сервис, три дня снова дефектовали, полтора месяца ждали запчасти с Австрии (синхронизаторы, прокладки, шестерню), два дня ставили, отдали: вчера приехала с сервиса, сегодня все без исключения передачи переключаются со скрежетом, через два дня опять поставим ее на ремонт (предварительно будут менять ПГУ), уже сейчас говорят, что делать будут не менее двух недель. Вот и выходит, что машина гарантийная, а делать ее лучше самому, быстрее разберешься.
А в целом лучше вообще не брать. В продолжении предыдущего моего сообщения скажу дополнительно, две недели назад в сервис у нас встали еще две машины, одна со стуком форсунки, сказали отдадут в конце месяца, при этом требуют объяснительные, почему она застучала. Я сам хотел бы от них получить ответ, а они мне задают его, еще и пиши, ну тормозной диск, ступичные подшипнки и суппорт мы заранее заказывали уже на ней сменили. Вторая машина лопнул приемный (выхлопной коллектор) и оборвался флянец глушителя, заклинил суппорт тормозной, в итоге сгорели датчик АБС и износа колодок. Ждем тоже до конца месяца, должны отпустить. Вот тебе и шесть машин, которые в эксплуатации меньше года, пробег у них от 38 до 97 тысяч км. По нашей статистике, если самим не чинить, а по вопросам сервиса и ремонта обращаться в Сервис (только лицензированный), 50% машин будет в постоянном ремонте. Кто не верит, приглашаю посмотреть на это чудо. Да, совсем забыл, одну машину угробили мы сами и скорее всего фирма по каске нам выплатит и заберет себе ее.
Так что, если бы не травмы водителя, то была бы определенная радость в нашем доме. Водители предлагают брать ФОТОНЫ, я честно в начале просто охерел, но потом по статистике посмотрел, у нас есть один старый фотон, так он у нас проехел 370 000 км и если бы не его проводка, то и нареканий на него не было бы.
Грузовики - очень широкое понятие, обозначающее автомобили для перевозки различных грузов. Как правило, кабина грузового автомобиля не оборудована большим количеством мест для пассажиров (обычно два), а весь свой полезный объем кузова используется в качестве грузового отсека. Грузовики различаются по типу использования, массе и объему перевозимого груза. Различают грузовики для дальнемагистральных перевозок, городских перевозок и для строительных и специальных работ. Для перевозок грузов на дальние расстояния обычно применяются седельные тягачи с полуприцепами, а также автопоезда состоящие и грузового фургона и прицепа.
Данные виды грузовиков максимально эффективно используют весь объем грузового отсека и потребляют минимум топлива из расчета пробега. Для внутригородских перевозок используются специальные грузовики средней и малой грузоподъемности. Это обуславливается весовыми ограничениями, которые применяются к грузовому транспорту в черте города. Кроме того, массивному грузовику крайне затруднительно маневрировать в плотном трафике и на узких улицах. Для нужд строительства выпускаются тяжелые и исключительно проходимые самосвалы и полноприводные грузовики повышенной грузоподъемности. Как правило, они меют привод на 2 или 3 оси и способны перевозить очень тяжелые грузы даже по плохим дорогам. В России грузовики представлены моделями от Volvo (Вольво), Scania (Скания), MAN (МАН), Mercedes-Benz (Мерседес), Iveco (Ивеко), Renault (Рено), DAF (ДАФ). Крайне популярны также отечественная марка Камаз, выпускающая тяжелые грузовики, и ГАЗ, выпускающая легкий коммерческий транспорт.
