охлажд. жидкость 4,5 литра - 900 рубл
дист. вода 4,5 литра- 75 рубл замена в БекарАвто ремня ГРМ фикскированная 7900 рубл(про замену помпы их еще не предупреждал и сумму на сколько увеличится нне знаю),просто там же завтра мне ставят новые передние крылья и бампер по КАСКО,так как были поцарапаны,вот и решил за одно ГРМ с помпой поменять вот шестигранник у меня провернуло в декабре и все вместе с заменой его,масла и новой турбиной вышло в 47000 рубл,хотя сама турбина Гаррет обошлась в 27000 рубл.
Щас глянул еще в ELSA. немного изменилось 21 (болты шкива ТНВД) - 20 Нм было с доворотом на 45, теперь без доворота!!
Исправил в посте выше Про замены. нет, в ELSA не сказано про замены, вернее есть одно место! Это при замене натяжного ролика надо снимать кронштейн крепления двигателя, вот там ВСЕ болты крепления кронштейна меняются на новые!!
Как заменить ремень ГРМ на Фольксваген Пассат Б6VW Passat B6 TDI
Но я не менял. Но снятие кронштейна - это отдельная тема. B ELSA это описано подробно. У меня ушло на снятие кронштейна часа 2 наверное,я делал с траверсой. мотор надо подвешивать, ну может чем-то снизу надежно подпирать Я думаю, что причина в следующем. ИМХО Говорим не про эксплуатацию с условиях пов. запыленности (там все через 120 000, и ремень и ролик) А без учета запыленности.
Замена ролика натяжного было через 360 000 км, а ремень через 180 000. Логично, Каждую 2-ю замену ремня меняли ролик. Потом, с 2010 года уменьшили интервал замены ролика с 360 000 км до 210 000 км!
Ну наверное были причины, опыт эксплуатации и т. д. А вот как быть теперь с ремнем? Отдельно разбирать мотор для замены ремня и отдельно для ролика? (180 000 и 210 000) Не логично!! И для рекламы хорошо. было 180 000, стало 210 000!!! Повышаем надежность!!
