ну раз просишь мнения. поделюсь и своим :
сразу оговорюсь, если на бэхе нет опции Riding Pro - это полный отстой,его не рассматриваю. 1. беха будет крепче во всех отношениях 2. клиренс у нее меньше, чем у мульта ( съезд с дороги-жди удары снизу! (я на мульте да цепляю с пассажиром иногда) 3. сдвоенная система тормозов - полное гавно (ни какого драйва) 4. крутящий момент на мульте реально дух захватывает, на бэхе ты этого не ощутишь ( прокатись на том ина том и все поймешь) 5. режим эндуро на мульте драйвовая вещь! 6. ну и электронные елки дукати - это шедевр! (могу подробней,если хочешь) 7. по управляемости мульт тоже будет лучше. мне на мульте не нравится две вещи: это геморой с отключением abs и не хватает пару тысяч оборотов двигателя. мое мнение ни к чему не обязывает!
BMW S 1000 XR / БМВ С 1000 ХР Разрабатывая S 1000 XR инженеры BMW Motorrad умудрились объединить в одном байке эмоциональный характер и неограниченные спортивно-туристические возможности.
Дух путешествий просматривается в каждом элементе дизайна этого представителя класса Adventure Sport, а его динамичный облик дополнен практичными качествами - безупречной эргономикой, высоким дорожным просветом и эталонной аэродинамической защитой.
Благодаря мощной 160-сильной установке BMW S 1000 XR чувствуeт себя уверенно при любых обстоятельствах, будь то горные серпантины, пересеченные маршруты или же прямые скоростные трассы.
Ходовая часть этого байка соответствует его дерзкому характеру. Система электронной настройки подвески позволяет ощутить комфорт и уверенность в полной мере. Для BMW S 1000 XR предлагается опция ABS Pro, обеспечивающая безопасность торможения байка в поворотах, тогда как стандартная система АБС не допускает блокирование колес при движении по прямой.
Ключевыми особенностями BMW S 1000 XR являются высокая посадка, легкость управления, функциональная приборная панель, а также широкий спектр опционального оборудования.
