Неожиданных поломок особо не было. Пришлось заменить блок из-за кривых рук прошлого владельца, ввернули болты на 0,5 дюйма больше, чем нужно было и при замене прокладки гбц, болты вывернулись вместе с резьбой. А в основном по сути замена расходников и запчастей, которые рано или поздно все же выходят из строя по пробегу (глушитель, рулевые тяги и наконечники, шрус, верхние рычаги, радиатор, сальник акпп, торможные диски, колодки)
У меня у друга Rover 200 помоему.
Так он с ним горя хапнул уже. 1999 год, сначала радовался, что мол машинв за 195000 т. р. с рулем левым и т. д.
Rover 75. Бизнес класс за 300 тыс. руб
А потом как пошли ремонты и зап. частей нет почти, тока под заказ. То коробка полетела, то сигналка родная навернулась, теперь вообще стоит не заводится, мастера привозили по Роверам, сказал клемма какато перегорела, сам будет делать.
Авто обзор (Тест драйв,Анти тест-драйв) #Rover 416 1997 1.6 111 л.с
Вообщем друг сказал, как починит будет продавать сразу. Так что, вот такая машина, уж больно редкая.
Нечего хлам покупать. Из моих знакомых у двоих Роверы. 416-АКПП - так вообще сказка-чистая Хонда, только лэйба Роверовская. 216 - эксплуатируется третий год. Из всех нареканий - маленькое заднее сиденье. на 620 -м я ездил ровно год - поменял масло и тормозные колодки- ВСЕ! Уговаривать не буду, в каждой голове свои тараканы, но для меня Ровер - зачетная машина.
Мечтаю попробовать 75-й, но пока не по зубам.
