Ответ: Электро корректор фар (+) на В4 1. с заглушкой пришлось немножко повозиться, вытащил. правда в ELSA написано как надо - отогнуть там язычок и одновременно вынимать. но на машине так делать явно не удобно. отверткой придерживая место вставки штока и немножко отверткой нажимая на шток заглушки через окно установки лампы, тянул заглушку довольно не слабо. 2. корректор сразу не вставлялся - не хватало длины штока. для этого сначало его подключил, проверил. в результате этой операции при полож. 0 шток выехал на расстояние как у заклушки. защелкнулся просто ( с придерживанием рефлектора).
Всем Удачи, Дмитрий.
Коля, сейчас смотрел проводку на этот корректор, даже нашел в коробке с разным старым барахлом, которую бывший хозяин отдал вместе с машиной моторчик корректора.
Подцепил-работает гад.
Значица так, один крайний контакт +, второй крайний -, а на среднем при повороте крутилки напруга от10В до7В ступенчато, в нулевом положении 0В. + от ближнего света.
В букваре ни схемы, ни описания работы не нашел, но есть рисунок последовательного соединения деталей электрорегулировки.
От крутилки (потенциометра) через коммутатор(попросту разветвитель)на двигатель сервомотора. Вопчем ни каких реле. На крутилке, когда найдешь, без проблем опредилишь что куда (тестером владеешь).
