Всем привет! Прочитал много отзывов о КИА Соренто Prime и хороших, и дурных. Хотел бы оставить свое мнение, отнюдь не навязывая его никому. Являюсь владельцем этого автомобиля (нового) уже более двух месяцев. Проехал на нем почти 3 тыс. км. Даже успел заплатить три штрафа за превышение скорости (это опять в плюс машинке только зазеваешься (не в прямом, конечно, смысле) тут же стрелка летит вверх, и тут же радары, конечно).
Причем, ездил в основном не по Москве, а по соседним областям, где дороги, по-прежнему, еще те
С чем сравнить? Мне, лично, есть много с чем сравнить. За свою жизнь наездился на очень многих моделях (японских, европейских, американских, конечно же, российских,) на корейских в первый раз.
Могу сказать одно по дизайну, как внешнему, так и внутреннему, по удобству вождения, по напичканности электроникой (одна камера заднего вида при парковке чего стоит, навигатор смеха ради набрал маршрут от Москвы до Владивастока, он тут же предложил мне сесть и поехать) не уступает признанным мировым брендам.
Тест драйв КИА Соренто Прайм 2016. Видео обзор кроссовера KIA Sorento Prime 2016
Зато цена сама за себя говорит. Не исключаю, что спустя немного времени корейцы поймут, что они завоевали симпатии автолюбителей во всем мире, повысят цены до уровня сами знаете кого. Кстати, замечания некоторых критиков, что в поворотах авто себя не очень проявляет и т. д. полная чушь.
Надо просто уметь водить автомобиль. Насчет малого дорожного просвета. Меня, лично, это меньше всего волнует. Не для этого покупал Соренто. А для поездок по долинам и по взгорьям у меня есть специальная машина (не смейтесь) УАЗ 469. Если Вам нужна помощь по навигации на нашем сайте, то советуем воспользоваться.
Заметим! Полное копирование материалов с сайта запрещено, при копировании части текста, кликабельная и индексируемая ссылка на страницу материала обязательна! Авторское право на фото и видео материалы, опубликованные в обзорах, принадлежит их законным владельцам. Если у Вас возникли, какие либо вопросы, задавайте их через форму.
