Резонатор ВАЗ 2106 также как и глушитель ходит примерно 50-70 тысяч километров, после чего прогорает и его необходимо заменить. Для того, чтобы выполнить эту работу, понадобится:
Первым делом необходимо разъединить глушитель и резонатор. Подробнее об этом читайте в статье:. Теперь идем дальше. Хомут, который нам необходимо ослабить, находится в передней части днища, ближе к коробке передач: Теперь можно воспользоваться трещоточной рукояткой, чтобы все сделать максимально быстро: Когда обе гайки отвинчены, можно сдвигать хомут в сторону, чтобы соединение было свободным, как это показано на фото ниже: Теперь можно приступать к снятию.
Одной рукой беремся за ровную часть трубы, а второй за изгиб колена в задней части резонатора и пробуем крутить его, и одновременно оттягивая назад. В моем случае он снялся довольно просто и мучиться не пришлось: Так как эту работу я проводил на поднятом домкратом автомобиле, то места для удобного ремонта было крайне мало и снимать резонатор окончательно было очень неудобно.
Поэтому я сначала открутил крепления троса ручника к кузову: После чего трос немного обвис и резонатор удалось снять гораздо легким путем. На фото ниже виден окончательный процесс: Замена осуществляется в обратной последовательности. Цена нового резонатора на ВАЗ 2106 составляет от 850 до 1200 рублей в зависимости от производителя и типа конструкции.
Резонатор ВАЗ 2106 также как и глушитель ходит примерно 50-70 тысяч километров, после чего прогорает и его необходимо заменить. Для того, чтобы выполнить эту работу, понадобится: Первым делом необходимо разъединить глушитель и резонатор. Подробнее об этом читайте в статье:. Теперь идем дальше. Хомут, который нам необходимо ослабить, находится в передней части днища, ближе к коробке передач: Теперь можно воспользоваться трещоточной рукояткой, чтобы все сделать максимально быстро: Когда обе гайки отвинчены, можно сдвигать хомут в сторону, чтобы соединение было свободным, как это показано на фото ниже: Теперь можно приступать к снятию.
Одной рукой беремся за ровную часть трубы, а второй за изгиб колена в задней части резонатора и пробуем крутить его, и одновременно оттягивая назад. В моем случае он снялся довольно просто и мучиться не пришлось: Так как эту работу я проводил на поднятом домкратом автомобиле, то места для удобного ремонта было крайне мало и снимать резонатор окончательно было очень неудобно.
Поэтому я сначала открутил крепления троса ручника к кузову: После чего трос немного обвис и резонатор удалось снять гораздо легким путем. На фото ниже виден окончательный процесс: Замена осуществляется в обратной последовательности. Цена нового резонатора на ВАЗ 2106 составляет от 850 до 1200 рублей в зависимости от производителя и типа конструкции.
