Модернизация СО. На термостат будет врезан штуцер, чтобы сделать подачу на обогрев дроссельного узла
Следующая и, пожалуй, самая основная доработка, это установка другого термоэлемента от термостата WAHLER 3091. 92D (92С). Приступаем к внедрению термоэлемента от термостата WAHLER 3091. 92D (92С) в термостат ВАЗ 2190. От данного термостата нам понадобится лишь сам термоэлемент и пружина.
Разрезаем термостат по схеме, указанной на рисунке ниже, и извлекаем нужные нам элементы, далее внедряем их в термостат от Гранты! Стрелками указаны места где нужно распилить термостат. Термоэлемент и пружина нам нужны, корпус в мусорку. Детали от WAHLER 3091. 92D заняли свое место Следующая доработка будет по внедрению в крышку термостата дополнительного штуцера, который будет осуществлять подачу ОХ на обогрев дроссельного узла.
Сильно тут говорить не о чем, был куплен штуцер, просверлено отверстие в крышке и нарезана резьба. Далее устанавливаем штуцер через медную шайбу. Все тщательно промазав герметиком Доп. штуцер на обогрев ДЗ Для установки термоса нам понадобится: И так начинаем все с демонтажа старого термоса и заменой шпилек крепления.
Гранта Термостат в ваз 2110 2112 2111
С тройником скажу сразу придется помучаться Т. к. патрубки диаметром 32мм, а тройник 38мм, ну ничего немного усилий и патрубки налазят Далее очередь за самим термостатом. Никакой резьбы, только аргон После того как все собрал, завел мотор и меньше чем за 5 минут, температура на приборке поднялась до 50 град.
Во время движения, на третьей скорости моторчика печки, из нее дует горячий воздух, раньше такого не было. Думаю установить его себе! Прочитал о нем очень положительные отзывы, и с установкой в общем то не будет проблем! Принцип работы у него отличается от всех предыдущих термостатов! Большой круг идет с термостата, в радиатор и сразу в подводящую трубу к помпе миную термос!
Малый круг идет с термоса в печку и потом в подводящую трубу к помпе, и тем самым получится что краник печки который на Самаре будет нельзя перекрывать, или уже делать типа байпаса что бы отвести жидкость от печки! Или все сделать как на Гранте и отсоединить от краника тросик и регулировать температуру только заслонкой!!! Кто что думает???
