Правый привод к КПП через муфту, которая в итоге стесала шлицы на валу идущего из коробки. Оказалось дешевле заменить на б/у, чем ремонтировать эту. Новый привод уже шел цельный, без муфты и проблема была решена.
Разорвало ремень генератора и ошметки намотало под ГРМ. В итоге - ремонт головки ДВС. Между ремнями щитки стоят так, что есть щель. Цена этого высоковата. Сменил тормозные диски, так как прежние износились.
У новых металл стал быстро ржаветь и портить их. В целом подвеска ходит два года, потом надо много чего менять. Сцепление года три жило. Завижжал подшипник шкива компрессора кондиционера. Пришлось снимать и потерять фреон.
Замена подшипника желательна в мастерской.
Машину взял из Франции, 3-х летку в 2007 г. Таким образом я с реношкой 2 года. Машина класс, из серии для тех кто понимает. Ее я покупал принципиально, долго сравнивал с другими одноклассниками - С -Максом, Зафирой и выбрал Сценик.
Стоит ли покупать авто с малым объемом? Renault Scenic 1.5dci
Впечатления: салон, особенно багажник - СУПЕР. Таких вариантов трансформации я нигде не видел. Сценик тут лидер 100%. Задние кресло легко снимаются, переставляются, сдвигаются вперед - назад.
Я в нем легко перевез (внутри, есно) ванну длинной 180 см!!! , газовую плиту, холодильник теще, а уж про всякие там телики и тумбочки - просто молчу. При эт.
