Работу поPзамене масла вPдвигателе Киа Рио выполняем наPсмотровой канаве или эстакаде. Замену проводим наPнеработающем двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло неPостыло. Снимаем крышку маслозаливной горловины двигателя. Снизу автомобиля очищаем отPгрязи крышку поддона картера вокруг пробки сливного отверстия. Подставляем подPсливное отверстие широкую емкость дляPотработавшего масла объемом неPменее 3,5Pл. Будьте осторожныP масло горячее. Сливаем масло не менее 10Pмин. Если шайба сильно деформирована или изношена, заменяем ееPновой. Протерев пробку, заворачиваем иPзатягиваем ее. Удаляем потеки масла сPкрышки поддона картера двигателя.
Подставляем емкость подPмасляный фильтр иPотворачиваем его, вращая против часовой стрелки. Очищаем посадочное место фильтра наPдвигателе отPгрязи иPпотеков масла. Заворачиваем масляный фильтр отPруки доPсоприкосновения уплотнительного кольца сPкронштейном масляного фильтра. Затем поворачиваем фильтр еще наP3/4 оборота дляPгерметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем вPдвигатель 3,3Pл масла. Заворачиваем крышку маслозаливной горловины поPчасовой стрелке. Пускаем двигатель наP12 мин. Убеждаемся, что вPкомбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла вPдвигателе иPпотеки масла из-под пробки иPфильтра отсутствуют.
При необходимости подтягиваем пробку сливного отверстия иPфильтр. Останавливаем двигатель, через несколько минут (чтобы масло успело стечь вPподдон картера) проверяем уровень масла иPдоводим его доPнормы. [ ]P[ ]P[ ]P[ ]P[ ]P[ ]P[ ]
Согласно регламента по техническому обслуживанию автомобилей Киа Рио замена масла в двигателе вместе с масляным фильтром должна проводится каждые 15 тысяч километров пробега. Данную процедуру необходимо выполнять на эстакаде либо на смотровой яме, при этом двигатель автомобиля должен быть прогретым до рабочей температуры.
Замена масла в КИА РИО
В первую очередь открываем крышку заливной горловины, после чего щеткой либо ветошью очищаем поверхность крышки поддона картера, где находится сливная пробка. Подставив под поддон широкую емкость (примерно 3. 5 литра), в которую будем сливать отработанное масла, затем с помощью ключа на 17 ослабляем сливную пробку, после чего аккуратно руками откручиваем ее до тех пор, пока масло не начнет вытекать из отверстия. В течение 10 15 минут даем полностью вытечь маслу из картера двигателя. Во время того, как масло будет вытекать необходимо, провести ревизию сливной пробки.
Обратите внимание на шайбу, если она передавлена замените ее на новую, в противном случае возможно подтекание масла. После того как, масло будет слито, хорошенько чистой ветошью протираем сливную пробку и заворачиваем ее обратно, с помощью ключа без особых усилий производим затяжку. Следующим этапом будет замена масляного фильтра, для этого подставляем ту же емкость и с помощью специального приспособления откручиваем корпус фильтра. Будьте аккуратны, с него также потечет масло. В некоторых случаях фильтр можно открутить не прибегая к помощи дополнительных приспособлений, а использовать при этом кусок наждачной бумаги, чтобы рука не проскальзывала.
Ветошью очищаем то место, где был установлен фильтр, после чего наносим тонкий слой масла на уплотнительную резинку нового фильтра и закручиваем его. При этом стоит помнить, что закручивать фильтр необходимо от руки до упора уплотнительного кольца его с кронштейном, после чего докручиваем еще на четверть оборота. Теперь остается залить масло через заливную горловину до максимальной метки на щупе, после чего запустить двигатель. Когда индикатор давления масла погаснет проверить уровень по щупу так чтобы он был между MAX и MIN Замена масла в двигателе Kia Rio. Видео
