начало 125 тыс. 130 замена сцепления. 140 замена прокладки головки блока, заодно перебрали всю головку. 160 замена бензонасоса. 170 замена опор заднего редуктора, заменил сальники раздаточной коробки. 190 замена переднего ступичного подшипника. между 170 и 190 заменил крестовины карданных валов, 220 заменил расширительный бачок с крышкой. за почти 100 тыс пробега 3 или 4 раза менял подшипники подвесных подшипников. выходила из строя система АБС, но там просто проводок лопнул в пластиковом хомуте, косяк сборщиков.
Купил Фрик 5 лет назад дизель.
В первый год полетела раздатка, сам виноват - тянул из песка другой автомобиль.
До 2001 года слабое место - раздатка.
Дизельный двигатель не проблемный, если верить спидометру, то уже 310000 и масло от замены до замены не берет. Да когда брал было 123000 авто из Бельгии.
Кузов был перекрашен там очень качественно. Сейчас только появилось пару пауков на порогах. За 5 лет поменял 2 пары колодок, 2 шаровые, 4 стойки стабилизатора. Сейчас надо поменять 2 втулки стабилизатора.
Ну ремни само собой разумеется с роликами вместе. Да еще раздатка очень дорогая - 1100 дол б/у. Если берете б/у, то нужно брать после 2001 года. В общем я автомобилем доволен.
