проехал за год почти 24000 последние 4000 по Поволжью, Уралу и матушке Сибири, на трассе ведет себя з-сь, правда на обгоне не хватает малось момента, все-таки 1,6 на 8 клапанах маловато, может 16 лучше чувствует себя, если кто в курсах поделитесь, ходовка не подкачала, заносов нет, кочки практически не чуствуем, хотя спецом не нарываюсь. Да в гору если не разогнаться чего-то ссыт, пока раскочегаришь, можно употеть, да и без кондера ж-па, знал бы прикуп комплектанул бы кондером, ехал после поцелуя с Вицом, бампер сломан, панель ну там чего-то еще из пластмасски, про виц молчу увезли милого на эвакуаторе, а мне хоть бы хны сел да поехал, правда где-то выхлопушку погнул, в салоне под 8-10 тысяч попросили, плюнул скотчем подвязал, так все 5000 км. последние и езжу и все нипочем, делать не хотца менять думаю пока, так блин даже не заметно как 24000 проехали, расход не рассчитывал, но на 4000 с крохами км. хватило а-92 примерно 220 литров, так по расчетам вышло, и еще по городам и деревням ведь ездил, да на Берьдюжье-Ишим после аварийной дороги где больше 30 не гонишь, еще в такой ливняк попал, думал пипец пришел, соседнюю полосу не видать едем на 25-30 кмчас и не дергаемся минут 40 ехали и ничего даже понравилось, и дворники справились и машина не подкачала. о городу 7-8 летом 9-10 зимой (с подогревами разумеется), за расход рад, короче не смотря на качество пластмассы (есть с чем сравнить), и недорогую комплектацию доволен.
Доработка передних сидений Не дождавшись советов.
Решил все сделать сам.
Как оказалась ничего сложного.
Выдвинул до конца переднее водительское сидение, что бы сзади было побольше места. Под сидением отстегнул лямки чехла спинки и отодвинул чехол кверху, закрепив, чтобы не мешал. Если вы попробуете разложить максимально спинку сидения, то сразу увидите, что мешает полному раскладыванию приваренный к каркасу сидения выступ треугольной формы, который и необходимо сточить (спилить).
Взял в руки дрель с шарошкой и сточил этот выступ - делов на 10 минут. Проверяем результат. Спинка сидения опускается вплотную до заднего дивана. А если снять подголовник то опустится ниже и станет в один уровень с задним диваном. Кровати, конечно, ровной все равно не получится, потому что сидушка заднего дивана, как известно, под уклоном, да и нижняя часть спинки переднего сидения при раскладывании сильно выступает и боковая поддержка ровности не добавляет.
Но все равно проделанной работой доволен. В крайнем случае можно неровности рельефа разложенного сидения выровнять какими-нибудь мягкими вещами или подушками. Поспать вполне можно, если придется, в дороге. Конечно, можно делать кровать и с помощью багажника (был такой опыт прошлым летом), но основной минус данного варианта в том, что из багажника придется все выкладывать на передние сидения, а это не всегда гуд.
