Автор: John38 (---. okb. baikal. ru)
За новогоднюю неделю проехал 2000 км по трассе с разным рельефом местности и качеством дорожного покрытия. Так вот при спуске с горы с приличным уклоном и при скорости не менее 70-80 км/ч ( 2000-2200 об/мин), при относительно резком тормажении типтроник в режиме автомата (Stream 02 г. р. ) переключается на низшую передачу, отчего обороты поднимаются до 3-3,2 тыков, двиг.
К20А слегонца взвывает и машина как-бы подтормаживает двигателем. При движении по прямой такого эффекта не ощутил и не заметил. Это что за эффект, работа какой системы (может брэйк-ассист)?
А не глюк ли ( читай "косяк") моего автомата и признаки какой-то болезни автомата? Других "сюрпризов" от машины за 2000 км не обнаружил. Подскажите пожалуйста друзья-хондоводы, развейте дурные мысли на счет трабла и возможной кончины автомата! Где бы прочесть толковое и понятное определение этого самого "брэйк-ассист"?
Спасибо! Так вот при спуске с горы с приличным уклоном и при скорости не менее 70-80 км/ч ( 2000-2200 об/мин), при относительно резком тормажении (АБС не срабатывала) типтроник ( несколько раз) в режиме автомата (Stream 02 г. р. ) переключается на низшую передачу, отчего обороты поднимаются до 3-3,2 тысяч, двиг.
К20А слегонца взвывает и машина как-бы подтормаживает двигателем. При движении по прямой и торможении такого эффекта не ощутил и не заметил. Это что за эффект, работа какой системы (может брэйк-ассист)? А не глюк ли ( читай косяк ) моего автомата и признаки какой-то болезни автомата?
Других сюрпризов от машины за 2000 км не обнаружил. Подскажите пожалуйста друзья-хондоводы, развейте дурные мысли на счет трабла и возможной кончины автомата Где бы прочесть толковое и понятное определение этого самого брэйк-ассист?
