9 мая с. г. (был пробег 46000км) разорвался в клочья сервисный ремень, попал под ремень ГРМ, что привело к полному разрушению ГБ цилиндров. От сверхрасходов на замену ГБ со всеми причиндалами (300000р. ) спасло то, что ремень должен отходить 3года или 60000км и мои угрозы обратиться в суд и т. д. Цена вопроса 70000р. вместе с промывкой клапанаЕГР и блока дросс. заслонки-рекомендую не пренебрегать.
Причина-постоянное попадание грязи на нижний шкив через окно в переднем правом подкрыльнике-установил потом защиту в это окно. Ранее вышел из строя датчик т-ры на входе в саж. фильтр-замена по гарантии. Так что следите за сервисным ремнем братья- вольвисты.
Моя старушка АУДИ А6 авант 1994г. таких фокусов себе не позволяла служила как швейцарские часы пробег на момент продажи 340000км ни одной поломки только замена расходников и резины, ни пятнышка ржавчины, вот уж действительно- das ist fantastish. А нынешняя автотехника превратилась в комп. классы и сплошные понты, но прошлого не вернуть.
Мой стаж за рулем 41 год поездил на многом, очень любил ВОЛГИ изъездил 3 шт. -тоже особо не докучали поломками.
Год выпуска: Двигатель: 2. 4 (220 л. с. ) КПП: Меня всегда привлекал в автомобилях Volvo здоровый консерватизм и строгий, скандинавский дизайн.
Я считаю, что цилиндров в моторе должно быть побольше, а передач в трансмиссии поменьше. Поэтому выбрал Volvo XC60 с 5-цилиндровым дизелем, который обеспечивает отличную динамику и в тоже время, достаточно экономичный, в городе расход топлива составляет 10 11 л, по трассе 7 8 л, одного бака хватает почти на 1000 км.
Volvo XC60 отзыв владельца
По внедорожным качествам Volvo XC60 один из лучших в классе, у него дорожный просвет 230 мм, больше только у автомобилей с пневматической подвеской, которые стоят существенно дороже По сравнению с конкурентами у Volvo XC60 широкие, удобные сиденья, спина не устает в дальней дороге. Отзыв o Volvo XC60 D5 оставил:
