В автомобилях, у которых в одном узле размещены: блок гидроклапанов, гидроаккумулятор и насос, замена тормозной жидкости и прокачка тормозной системы с АБС производится: нужно отключить систему методом выемки (отключения) предохранителя. Прокачка контуров производится при нажатой педали тормоза, прокачной штуцер РТЦ должен быть отвернут. Включается зажигание и насос выгоняет воздух из контура. Закручивается штуцер прокачки и отпускается тормозная педаль. Потухшая лампочка неисправности ABS свидетельство правильности ваших действий.
AUDI 100 (Кузовной ремонт)
Прокачка тормозной системы с АБС в которой гидромодуль с клапанами и гидроаккумулятор разнесены по отдельным узлам, осуществляется при помощи диагностического сканера для съема информации с ЭБУ АБС. Вряд ли он у вас есть. Поэтому прокачка тормозов с ABS такого типа, скорее всего должна производиться вами на СТО. Прокачка тормозной системы с ABS и с электронными системами активации (ESP или SBC) производится только в условиях сервиса.
Извиняйте пожалуйста,затупил(вчера был на свадьбе),подумал что если никто не пишет значит не читает.
Посвещаю. Значит хотел я сначала реанимировать нашу клизму. Разрезать,сделать фланцы и зажать между ними мембрану но загвоздка вышла с мембраной. Не находил какой материал выдержит 140Атм со стороны масла. Газ я решил использовать углекислоту которой пользуюсь при сварке полуавтоматом. Можно было бы использовать аргон но его у меня нет под рукой. Давление углекислоты 40-60Атм. Можно подумать и мы обсуждали здесь на форуме что мало но я утверждал что хватит не на 40 торможений,а на 5-10.
Но это теория. Когда стал искать мембрану оказалось что тормозная камера Зила,КАмаза не маслостойкая и держит 10Атм максимум,но когда общался по поводу тормозов КАмаза с одним композитором его так называют потому что сам перебирает Камазы и упрощает все что можно даже тормозную систему(не дурак). Так вот он мне посоветовал,когда я обяснил что яхочу и что мне надо(за что ему большое спасибо) что на одной фирмочке у нас стоит свеклоуборочный немецкий комбайн списанный и там на нем есть похожий гидроаккумулятор. Дальше я иду к челу который отвечает за технику на той фирме ( А он меня и я его хорошо знаем) и. через некоторое время у меня оказывается красный боченок.
На нем я вычитал давление 30bar и расстроился-маловато. Подумал опять ничего не получится. Но я больше практик нежели теоретик (только пишу так долго и подробно) и решил надо попробовать иначе не проверишь. И установил этот боченок через тройник между нашей клизмой и ИЦ. Теперь результат. После запуска двигателя очень долго мигала лампа нехватки давления но погасла и я поехал на испытания.
Audi 100 Ремонт заднего тормозного супорта
Испытания показали что тормоза стали супер. Исчезла вибрация педали и самое главное выросло (на украинском швидкодя ) быстродействие,и после остановки двига можно 250!!!!!! раз нажать на педаль с усилением (пробовал разрядить(снять давление) для того чтобы снять боченок с машины и сделать кронштейн,а то сначала было на веревочках. Пробовал на ходу с горки глушить двиг - нажал25 раз дальше остановилась усиление было,а не так как раньше после остановки мотора ни разу. Извиняйте что так много воды,отвечу на вопросы.
