Дорожный просвет, клиренс, расстояние от уровня земли (опорной плоскости) до наиболее низко расположенного элемента конструкции автомобиля, исключая колеса; один из параметров, характеризующий эксплуатационные качества автомобилей по проходимости.
У ВАЗ 2110 он по разным данным от 160 до 165 мм. По Мегану-2 очень разные данные. Самые минимальные данные 125 мм. Максимальные 175 мм. Подозреваю, что разброс данных по Клиренсу Мегана-2, связан с тем, что 120 это клиренс европейских Меганов, а 175 - Российских.
А то, что мой Мегашик (даже с 2,0 литровым двигателем) сидит НАМНОГО выше тех, что в Европе я смог этим летом. Разница бросалась в глаза. Ее видно невооруженным глазом. Даже мой родственник, живущий в Германии, задавал мне вопрос, почему у меня машина так поднята.
Это подтверждается и тем, что пружины на российских меганах больше на 0,5 витка. Но корректно сранить клиренсы десятки и Мегана-2, можно только замерами.
а почему бы визуально не посмотреть? я помню как про фокус писали лет 5-7 назад,что у него самый русский клиренс.
И чо? Октавия тех же лет повыше и смотрится лучше. Вот меган 3,на глаз там 15см: У нее по ТТХ клиренс пишется 14см. Джетта последняя(она же Октавия 3),клиренс по ТТХ - 16см: Так что,мне кажется,там все нормально с клиренсом.
А лучше пойти в автосалон рено,походить вокруг него,поглядеть да еще и прокатится. И сделать выбор. По цифрам не все пишут правильно. И точки замера клиренса у всех свои. Так что только на глаз.
