(г. Владивосток)
Адрес: Луговая, 52в ст2 Станции технического обслуживания, Запчасти для грузовиков, Запчасти для импортных автомобилей, Запчасти для российских автомобилей, Запасные части для общественного транспорта, Сервисный ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей, Сервисный ремонт бензиновых двигателей, Сервисный ремонт грузовых автомобилей, Антикоррозийная обработка кузовов автомобилей, Ремонт электрики автомобиля, Ремонт автоматических коробок передач, Ремонт спецтехники, Автосигнализации, Сервисный ремонт бортового блока автомобиля, Проверка развал-схождения, Сервисный ремонт ходовой части автомобиля, Ремонт кузовов, Сервисный ремонт дизельных двигателей, Ремонт, обслуживание климатических систем автомобиля, Ремонт инжекторов и карбюраторов, Замена использованного масла, Сервисный ремонт выхлопных систем, Компьютерная диагностика автомобилей, Ремонт МКПП, Установка, ремонт автомобильной оптики, Переоборудование автомобилей Устройство вариатора Листая автомобильные каталоги, многие встречали такую фразу: На автомобиль устанав ливается бесступенчатый вариатор.
Капитальный ремонт Хино ( Hino ). Автосервис "Первый". Владивосток
Или могли увидеть это словосочетание в таблице технических характеристик.
Что такое механическая коробка передач, знают все (кроме, разве что, американцев), к автомату тоже давно все привыкли (особенно американцы). А вот вариатор - зверь малоизвестный. А ведь он далеко не новинка.
Вы удивитесь, но принадлежит это изобретение не Хонде и даже не Мерседесу. Патент на вариатор был выдан в конце XIX века! Более того, первый вариатор придуман и вовсе в 1490 году. Его автором оказался добродушный бородач Леонардо да Винчи. Первый работоспособный автомобиль с этим типом трансмиссии, правда, появился не в эпоху Возрождения, а попозже - лет через пятьсот, в 1950-х годах. Вариатор ставился серийно на автомобили DAF (в то время под этой маркой выпускались не только грузовики, но и легковушки).
Hino 1991г. Обзор грузовика (Кабина. Двигатель).
Потом нечто похожее начали делать и на Volvo, но по-настоящему широкое распространение вариаторы получили лишь сейчас. По сути, вариатор (наиболее распространенное англоязычное обозначение - CVT - continuously variable transmission) - это, простите за тавтологию, вариация на тему автоматической коробки передач. И автомобиль, оборудованный им, на первый взгляд, ничем не выдает себя - педалей всего две и рычаг переключения режимов трансмиссии - P, R, N, D - такой же, как и у машины с традиционной АКПП. Все привычно.
Но работает вариатор совершенно по-другому. В нем нет фиксированных первой, второй, десятой передач. Попробуйте представить себе, сколько звезд в нашей Вселенной или сколько песчинок на всех пляжах Земли вместе взятых - у вариатора передач все равно намного больше. И переключение между ними происходит плавно и незаметно
