Ни один автомобиль не застрахован от различных повреждений в результате ДТП. С некоторыми из них при наличии определенных знаний и опыта можно справиться и самостоятельно. Но порой без квалифицированной помощи специалистов просто не обойтись. Выравнивание вмятин на автомобилях профессионалам приходится осуществлять довольно часто, а потому обратный молоток для проведения кузовного ремонта обязательно должен быть в каждой авторемонтной мастерской. Где используется, как применяется? Обратный молоток один из самых важных инструментов для восстановления кузова машины.
Его используют тогда, когда для выравнивания небольших по площади вмятин нет прямого доступа с внутренней стороны. Устройство такого прибора крайне просто, а проведение с ним кузовного ремонта не требует особых навыков. его нельзя применять для относительно больших площадей кузова машины (центральная часть крыши, крышка багажника и капота), поскольку приварка шайб может сильно вытянуть металл, и конечный результат будет весьма плачевен. ремонт арок,
восстановление порогов, стоек и других элементов кузова. Основанием устройства служит стальной пруток, имеющий диаметр 20 мм и длину 500 мм.
На пруток с одной стороны надета втулка (гиря), а с другой приварена шайба. Шайба необходима, чтобы с основания не вылетала втулка, а сила удара не передавалась прутку. В комплекте к инструменту часто идет несколько специальных захватов-крюков. Ими захватываются скобы, которые приварены к кузову. Для удаления продолговатых по форме кромок и вмятин к поверхности приваривают сразу несколько шайб, просунув через отверстия металлический стержень. Принцип работы этого прибора несложен, но требует определенной сноровки мастера: те области, которые подлежат вытягиванию, требуется зачистить до самого металла и приварить к нему ремонтные шайбы; предыдущую операцию повторяют вплоть до полного выравнивания кузова.
Одна из самых популярных и часто применяемых разновидностей этого прибора обратный вакуумный молоток. Его активно используют в случае, если автомобиль в будущем не планируется окрашивать. Главное его преимущество заключается в том, что при его помощи можно отремонтировать даже большие площади кузова. Вес инструмента около 1 кг, а потому работа с ним не потребует больших усилий.
В процессе работы, чтобы как следует зацепиться за металл, не придется сверлить в имеющейся вмятине даже мельчайших отверстий, как это осуществляется по стандартной. Вакуумный прибор может работать с пистонами любых конфигураций и размеров и форм. Вакуумная присоска прочно удерживает материал при вытягивании вмятины. Применение его на порядок уменьшает трудозатраты и значительно сокращает время проведения работ. повтор двух предыдущих этапов до момента, пока повреждения станут незаметны; тщательная доработка поверхности кузова минилифтером и крючками.
Одним из наиболее удачных приспособлений для кузовного ремонта является обратный молоток. Обратный молоток с успехом применяют во время ремонта порогов, арок, стоек, куда нет доступа с внутренней стороны. Конструкция обратного молотка очень проста, основанием является стальной пруток диаметром 20мм. и длиной 500мм, на него надета гиря (втулка) с одной стороны пруток сделан в виде крючка, а с другой приварена шайба, чтобы втулка не вылетала, а сила удара обратного молотка передавалась прутку.
