на 4. 7. для сравнения
- 22,3 л/ 100 км в городском цикле, - 13 л/100 км - на трассе. Не соглашусь. Муж работает в самом центре и далеко не тихоход. Летом расход по городу 18. 3 - 18. 5 зимой около 20. 92 го бензина. А теперь о дизеле. 2. 7 CRD ( COMON RAIL DISEL) ДИЗЕЛЬ С НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ ВПРЫСКОМ В ЦИЛИНДРЫ. Обычного ТНВД унего нет. Есть два насоса: второй нагнетающий высокое давление в топливную рампу к которой подсоединены форсунки управляемые импульсами от блока управления двигателем. подсос воздуха через трубки подвода топлива к насосу высокого давления.
Лечится заменой всех топливных трубок включая трубки подвода топлива к форсункам, последние ОДНОРАЗОВЫЕ, НЕ ПРИДУМАЙТЕ затягивать их второй раз!!! Вторая неисправность которая встречается так-же часто это стужка алюминевая -продукт износа подкачивающего насоса. Возникает при завоздушивании системы.
Стружка соответственно проникает в нагнетающий насос, что вызывает преждевременный износ его и соответственно в форсунки которые не промываются а выкидываются. Т. К отверстия в них глазом практически не видны. гадостью заправляться не рекомендуется - СЛИШКОМ ДОРОГО ОБХОДИТСЯ. Теперь о хорошем этого силового агрегата. 2. 7 CRD имеет великолепный крутящий момент с низких оборотов, что позволяет ему без усилий разгоняться до скорости 160-170 км/ч больше не пробовал да мотор было жалко.
После 120 туповат на разгон. Постовлялся с 5-и ступенчатой АКПП 6-й серии MB, с другими коробками он не шел. АКПП великолепная с самоодаптацией под стиль вождения. Средний трассовый расход примерно 9-9. 5 л на 100км, в городе 12-15л от стиля вождения. Второе поколение Grand Cherokee появилось в начале 1999 года. Концептуально новинка не изменилась Кузов обрел более плавные очертания.
Полностью изменен интерьер салона, повышен уровень комфорта. Усовершенствованы и обновлены двигатели, трансмиссия, подвеска, рулевое управление и томоза. Европейские варианты Grand Cherokee с 1999 года собирают на заводе Magna Steyr в австрийском городе Граце. Они незначительно отличаются от североамериканских исполнений. На моделях 2001 года появились автоматическая климатическая система с инфракрасными датчиками температуры тела пассажиров, электропривод регулировок водительского сиденья в 10 направлениях.
За все время выпуска модели WJ, самое заметное изменение комплектации произошло в моделях 2002 года. Наиболее важными добавлениями являлись боковые подушки безопасности, регулируемый педальный узел, датчик дождя и система контроля давления в шинах. Элементы внешней и внутренней отделки изменились незначительно.
