При проектировании аудиосистемы специалисты студии выбирают компоненты в соответствии с их музыкальными, техническими, технологическими характеристиками, принимают во внимание физические размеры и стоимость. Если вы не хотите менять штатную магнитолу, то нет смысла устанавливать акустическую систему дороже 7000р за комплект. В противном случае вы просто потратите деньги на то, что не оправдает себя, т. к. штатная магнитола ни при каких обстоятельствах не будет иметь столь же высокого разрешения звучания, что и дорогостоящие динамики.
Поэтому в случае с белым тигуаном мы установили комплект немецкой акустики Eton Pro 170. При среднем ценовом диапазоне, акустика обладает сбалансированным, ровным и чистым звучанием. Если вы задались целью получить в машине действительно приличный звук, систему, которая будет радовать вас каждый день отменным воспроизведением знакомых композиций, то на акустике экономить не стоит. В черный тигуан (его система предполагает внешний усилитель) мы установили комплект Eton Adventure A1-160 HG. Шаг в новое измерение с названием Hi-End при крайне низкой стоимости в 18 000р.
Суть и качество установки в обе машины идентичны. Разница в том, что в дорогостоящем комплекте Eton Adventure A1-160 HG твитер слишком хорош, чтобы убить его звучание штатным пластиковым треугольником. Пищалка соответствующего класса берет на себя задачу, выполнить которую способна только при направлении в лицо слушателя.
Vw tiguan замена штатной музыки
Для излучателей Eton CX 280 HG изготовлены подиумы, которые перетянуты в натуральную кожу Nappa. Добавлены фото установки новой акустической системы Eton RSE 160, твитеры E. O. S. PL-XT и подиумы под них.
Часть вторая. Твиттеры. Получилось так что использовал 2 варианта установки, опишу оба но правильный второй 1. Так выглядит штатная пищалка вклеена в уголок 2. Смело ее вырываем 3. Так выглядит стандартный комплект пищалки (есть еще второй со скошенным задом. 4. Сначала решил вклеить новую вместо старой в уголок.
Снимаем решетку твиттера - не фиг ей мешаться 5. И стачиваем фаску с фронтальной крышки держателя 6. Устанавливаем пищалку пытаясь максимально ее довернуть в сторону ушей слушателя и клеевым пистолетом закрепляем. 7. Поставив на место одну пищалку подключил вторую покрутив ее в разные стороны, понял что установка по первому варианту не Айс, надо бы их еще больше довернуть внутрь салона и вверх, а клеивание это не позволяет. Берем второй комплект держателей и приворачиваем его прямо на дверь в уголок, предварительно сориентировав по месту на слух 8.
Вот что получилось в итоге В пластиковом уголке вырезам все на фиг, чтобы не мешало. В итоге направленость пищалок получилась такая. Правая пищалка направлена в ухо водителя, левая в ухо пассажира. Теоретические изыскания по поводу установки пищалок здесь. Система проверялась тестовым диском (можно скачать ), конечно не соревновательная машина но результатом доволен.
