Приключилась со мной преинтереснейшая история. Поздно вечером стоял во дворе и ждал человека. Чтобы не жечь бензин заглушил движок, а чтобы не сажать аккумулятор выключил фары. Через 10 минут человек пришел, я завел двигатель, щелкнул переключателем света, и Ничего. Свет тю-тю. Габариты горят, дальний работает, а ближний умер. Обе фары. Менять лампочки у официалов жутко затратное занятие. Дешевле и быстрее (! ) сделать все самому.
Как снять фару на Шевроле Каптива
В моем случае для начала были приобретены две лампы Филипс, типа H7 по 200 с копейками рублей за лампочку. Далее небольшой ликбез. Кому-то он покажется ненужным, но, возможно, пригодиться тому, кто решит впервые самостоятельно заменить перегоревшие лампы, а не отдавать за это 2000 кровных рублей. Для замены ламп мне потребовались: - торцевой ключ на 10, желательно подлиннее и с магнитной головкой. Потом поймете зачем.
Первое, что мы делаем снимаем пластиковый кожух над радиатором. Далее займемся непосредственно фарами. Откручиваем два болта, расположенных сверху, ключом на 10. Третий болт расположен гораздо глубже. Для правой (по ходу движения машины) фары ориентируйтесь на пластиковую стенку, болт чуть левее нее. С другой стороны примерно все то же самое, только нет пластиковой стенки. После откручивания этих болтов фара легко выскакивает из крепления.
Отсоединять провода не нужно, их длины вполне достаточно. Просто откручивайте крышку на блок-фаре для замены нужной лампочки. Далее нужно отсоединить штекер и, собственно, заменить лампочку. Тут есть хитрый момент, который я забыл сфотографировать. Там есть такая проволочка, которая прижимает лампу к цоколю. Откручивать удерживающий ее винт
НЕ НАДО. Просто отведите свободный конец проволоки в сторону, и она не будет мешать.
На всякий случай напомню, что при замене не стоит хватать новую лампочку за стекло от этого она прослужит значительно меньше. Все операции проводите держа лампочку строго за металлическую юбку. Она, кстати, специальной формы, так что установить лампочку не так просто-напросто не получится. На этом все. Сборку проводим в обратном порядке. Так как лампы менял уже раз 8, писать особо нечего.
НО! Сейчас на улице у нас -18, а влажность очень высокая, по ощущениям все -24. пробывали в такую погодку поменять ближний? Я смерз шо пипец. особенно пальцы. это я еще менял все с нормальным инструментом. треднодоступные болты фары торцевым ключом. ранее обычным корячился (но там лето было). короч имея навык и инструмент. заняло 7 минут. но пальцы пипец замерзли. шоб у вас пальцы поотвалились дорогие конструкторы GM мать вашу!
