В 100 тыс. отказал замок очешника и сломались кнопки на вод. двери управлением стеклами, в 110 первый раз менял салентблоки сзади в многорычажке, в 150 кольца маслосъемные, в 200 замена всех радиаторов, в 240 переборка задних суппортов, появление первых жучков на днище и замена гофры выхлопа.
Все менялось сразу, т. к. копить поломки и потом делать себе дороже.
Сейчас 270 а катализаторы работают, вот так. P. S. машина продалась на 2 день объявления.
Купил недавно. До этого ездил на ладах и форде2. Машина очень понравилась, больше чем Форд.
Что не нравится: в первую очередь, музыка на всех предыдущих машинах ставил музыку по первому классу. Здесь родная ужас! И голову выдрать нет никакой возможности (она завязана на компе).
Знакомые аудиокарщики предлагают усилок с хорошей акустикой, но голова родная без МРЗ! (устанешь диски менять). Автомат(1, 6) в принципе нормальный, только долгий.
В салоне на твердую четверку. ТО не проходил. Машина в идеальном состоянии (предыдущий владелец чуть не плакал, когда отдавал))). В принципе не жалею, что купил.
