Всем доброго времени суток. Ремонтирую Д-6,82 г. в. Изначальное состояние-труп. Для его починки приходится много придумывать,менять запчасти на неродные,вобщем долгий ремонт. Двигатель,кстати,с Риги 11. Сегодня я занялся самой главной проблемой-сцепелнием.
Выжимной штырь залез внутрь и не вылезает. Кароче,трындец. Сначла хотел применить варварский способ-высверлить его. Потом,совершенно случайно подумал-а что,если поставить целый вал от Д-8Э? Они вроде идентичны.
Сейчас решил попробовать. Из Д-8 он,можно сказать,сам выпал. А из шестерки его прилось долго выбивать. Сейчас осталось поставить диски сцепления. Слева-вал от Д-8. Справа-от Д6. А вот остатки Д-8.
У Риги 11 бак сзади, у Риги 13 бак спереди.
Была еще переходная модель с рамой от Риги11, но с баком впереди. Различия в моторах, Д6 или Д8, глушителях и прочих мелочах. Размер колес одинаковый. Ось педалей собирается просто. В трубу вставляются вкладыши, затем слева вставляем ось со звездочкой, справа храповик с тормозной тягой.
Контрится шатуном педали. Инструкцию можно скачать тут, про Ригу11, конструкция с Ригой13 одинакова: Покрышки на обод 19 дюймов. Довольно редкие. Были на базаре в Энгельсе.
Вроде Восходовские могут подойти, но они шире. Фотографии надо, сложно по скудному описанию помочь. Хотя бы какие детали есть для задней оси в наличии. Вот я у себя нашел некоторые фото, может помогут, это Рига11. А это Рига 13.
