Кулачок с меньшим подъемом имеет и более узкую фазу открытия клапана. Так что не надо ля-ля. Нет, все не поэтому. Это для того чтобы дозарядка цилиндров на распредвалах с сильным запаздыванием закрытия клапана работала именно как дозарядка, а не как разрядка. Точно такой же эффект сейчас применяют на ресиверных моторах с электронным дросселем - на определенных оборотах дроссель призакрывается создавая немного большее разряжение, это позволяет на какие то единицы процентов подравнять моментную характеристику, т. к. есть такой эффект на любом моторе, когда максимальный момент достигается не на полностью открытом дросселе, а на частично закрытом.
Здесь не фаза, а тот же эффект дозарядки - через меньшее сечение наполнение происходит дольше по времени, в итоге под конец такта сжатия воздух все еще движется в том же направлении и дозаряжает горшок. Если бы дупло было больше - наполнение произойдет раньше, и часть его выбросит в обратную сторону уже вместе со смесью, в итоге и наполнение будет чуть меньше, но главное - смесь гораздо менее стабильна.
На каких двигателях ВАЗ гнет клапана?
Эффект проявляется в полной мере при установке широкофазных распредвалов, первое, что получаем - это неровные холостые обороты, и главный способ улучшить холостые и наполнение на низах - поставить 4 дроссельные заслонки, которые могут дросселировать все 4 канала независимо друг от друга, ограничивая пропускную способность. Все это придумано было только ради повышения мощности без ущерба комфорту. Любителям тракторов это нафиг не нужно потому что для них решение есть намного проще - более узкофазный распредвал с малым запаздыванием закрытия клапана.
И все - сразу нет таких проблем. И море момента на низах. Только мощности тоже нет. Универсальное решение - изменение фазы работы ГРМ (именно фазы, а не опережения фаз, что делает фазовращатель ) в зависимости от оборотов. Фазовращатель - это опять лишь компромисс. 1,5 литровым должен быть пакет молока
Купил пикрелейтед в июле 14. Пробег 30 тыс, полет нормальный.
Покупал в комплектации норма с мотором 106 л. с. за 350к с учетом скидки по программе ололада финанс. После покупки на пробеге 5тыс вылезло несколько деффектов. Осел конденсат в заднем правом фонаре и в правой фаре. Нарушена герметичность, поменяли по гарантии. Развалился выжимной подшипник, так же заменили по гарантии. Брякала ручка КПП, заводская болячка, пофиксили опять же по гарантии. Из минусов, отсутсвие шумоизоляции, говеный пластик, через полгода эксплуатации начал брякать весь салон.
Пришлось летом проклеевать всю машину. Долго прогревалась зимой, фиксанул установив автоодеяло под капот. Ебанутое крепление тросиков ручника, из за чего на кочах был скрип сзади, тож сам фиксанул. На заднем сидении мало места. По сути больше проблем не было. В данный момент пробег 30 тыс примерно. Из плюсов, хорошо управляется, печка хорошо дует, высокий клиренс, очень большой и вместительный багажник. В целом в эту цену агрегат норм, но привкус говна все равно чувствуется. Задавай свои ответы.
