Ты сам поробуй поставь бортовой компьютер на а/м, только нормальный типа ОМЕГА стоимость около 1,5-2,0т. р. , он тебе и покажет что на самом деле у тебя вышло из строя. Потом далее проверь контакты колодки на тот или иной датчик который хандрид, потом сотри ошибку согласно инструкции на ботовом компьютере(в следствии чего погаснет Chek Engine на панеле приборов).
Сброс ошибки двигателя check ВАЗ 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Калина, Приора, Гранта
Если при запуске вновь загорится ошибка значит глючит тот или иной датчик который будет писать бортовой компьютер.! ЕГО СЛЕДУЕТ ЗАМЕНИТЬ. В ином случае, машина будет работать в аврийном режиме, и будет сказываться на топливной экономичности а/м, тяговых свойствах, и т. д.
Добрый день.
Инжектор. Горит чек(check) неисправность двигателя.
Ребята подскажите пожалуйста. Трабл такой. Своей машинке (ваз 21102 8кл)сделал кап. ремонт двигателя.
Расточку блока,замена поршневой и ремонтголовки блока. При заводке нахолдную(когда обороту держутся 1800 так мозги прошиты)нашиамеш на педаль акселератора обороты набираются отлично,но когда машинка прогрелась(обороты держется 9900) нажимаеш резко на педаль газа машина захлебывается,если медлено нажимать на педаль оборты набираюстяся.
В чем причина, в каком месте искать. Сеточку у топливного насоса почистил,все продул. Отседенял ДМВР,так машина заводится и тут же глохнет,такае ощущение слишком много топливо подается.
ЧЕК не горит. Может датчик опережения зажикагия(что на рампе стоит и регулирует давления врампе,а его как проверить? ). Подскажите у кого такой трабл был. Всем заранее благодарен.
