Фото 1. Отопитель emax :
ширина 40 см, высота 50 см, толщина 13 см. Отопитель закрепляется в автомобиле МАЗ на левой стороне кабины. Для этого делается отверстие диаметром 150 мм, туда выходит коаксиальная труба, снаружи закрытая декоративным колпачком. Через нее отопитель забирает уличный воздух, необходимый ему для горения, и в эту же трубу выхлопные газы уходят на улицу. Запуск обогревателя осуществляется с помощью пьезорозжига. В отопителе есть автомат поддержания температуры в кабине. Можно выставить от +13 до +35 С. Пример работы обогревателя вы включаете отопитель и выставляете +20 градусов - отопитель включается на всю мощиность ( 1,9 КВт), и как только температура в кабине достигнет +20 С, обогреватель отключится (имеется датчик температуры). При этом остается работать только фитиль (пилотная горелка). С. Затем процесс повторяется.
Автономка ПЛАНАР на Зубренке
Отопитель не потребляет воздух из кабины автомобиля и, в отличие от фена, не сушит его, имеет защиту от сбоев (газ-контроль) и при затухании или при сбоях в работе отключает подачу газа и выключается. При этом газ в кабину никогда не пойдет, так как камера сгорания изолирована от кабины. Она связана только с улицей через трубу. Согласно требованиям техники безопастности шланг, по которому происходит питание обогревателя, сразу же через отверстие в кабине выводится наружу, и там же устанавливается баллон с газом. Отопитель можно включать на любое время, длительность работы не ограничена. Можно покинуть автомобиль с включенным обогревателем на неограниченное время, и он автоматически отключится, когда закончится газ. Отопитель не расходует электроэнергию аккумулятора автомобиля, то есть является полностью автономным обогревателем.
При желании покупателя дополнительно на отопитель устанавливаем вентилятор со шлангом. Время работы отопителя 5л/ 4л - 20 часов, 12л/10л - 54 часа, 27л/21л - 110 часов, 50л/40л - 200 часов. Стоимость отопителя GWH-2b - 16 000 руб. Гарантия при продаже - 3 года. Стоимость установки - 3000 руб. (в эту цену входят необходимые для монтажа материалы, в том числе шланг). Гарантия при установке - 3 года. Средний срок службы отопителя - 8 лет. Стоимость крепежа под 10л баллон - 900 руб. Стоимость ящика под 10л баллон - 2000 руб. Стоимость крепежа под 27л баллон - 1500 руб. Стоимость ящика под 27л баллон - 3500 руб. Редуктор (производство Италия) - 500 руб. Фото 2. Фото 3. Фото 4. Фото 5. Фото 6. Фото 7. Подошел я посмотреть, что с Зубренком в самом деле. Стоит аккуратно на обочине, под машиной лужа масла, смотрю и правда - КПП с колоколом с мясом выдрата из переходной плиты, аж корзину видно.
А ветер на улице не хилый, промозглый и место открытое. - Плитка есть, покушать чего-нибудь? Спрашиваю я. - Нет, так сухомятка одна. Мда, еще лучше. - Да ты в нем, до послезавтра, умрешь. - У меня же автономка есть и движок кабину греет. - Юра, это "мокрая" печка, ее тебе при хороших АКБ до завтрашнего обеда хватит и все, батареи в ноль сядут и еще готовь ей 1л ДТ в час. Хочу заметить, что на моем МАЗе есть "мокрая" Вебасто, но промучившись 2 года с ней, поставил сам фен ПЛАНАР. Вебасто работала и работает до сих пор, но как-то раз после ночевки с ней я еле завелся, то решил при первой же возможности фен поставить. Что же мне с ним делать? До ближайшей стоянки 25 км, а до ближайшей в его сторону все 80.
Хозяину он звонил уже, но тот обещал помочь только через дня 3-4. У Юрки и денег-то мало осталось. В общем я принял такое решение - еду домой, меня быстро мои грузчики выгружают, беру сцепку и за ним, зацепаемся, разворачиваю его и на ближайшую стоянку. Там кстати помимо кафе и мотель есть. Дал ему сала, хлеба и велел меня ждать. Домчал до магазина я быстро, ребята хоть и поворчали, но выгрузили быстро, я отзвонился жене, предупредил что задержусь, причину объяснил. Она конечно поддержала меня и высказала соображения по поводу "А не даст ли он там дуба? " На улице не минус 30, потерпит. Приехал я к нему. Юрка не мог поверить своим глазам. - Я думал, что не приедешь. - Не болтай ерунды, я ведь обещал тебе. Так, давай ко мне, погрейся, поешь и будем зацепаться. - Мне как-то не удобно. - Неудобно знаешь чем и где заниматься!
Не пори чушь, бегом в кабину! Ели вместе, т. к я тоже не ужинал. По ходу спокойно ему объяснил, что если ходишь в рейсы, то помимо аптечки, знака и т. п надо и плитку с газом, и сухого пайка дня на 3 хотя бы. Хорошо хоть одежда теплая была у него и одеяло. Инструмент - хозяин мозги парит - сам себе купи, уволишься - все свои вещи и инструмент заберешь. Ну поели-попили пора и ехать уже. Стемнело. Ну сцепку мы мигом прицепили, а вот с подачей воздуха мы помучились. Началось с того, что мне пришлось со своего гайку со штуцером отрезать и к его шлангу хомутом прикручивать, сделали, даю воздух, у него все работает, а энергоаккомуляторы не отпускают. Короче я его послал выворачивать болты на энергоаккомуляторах. Так и поехали, тормоза у него работали хорошо. Ну не было времени с энергоаакомуляторами разбираться.
