Одна из самых распространенных моделей автомоек Karcher, которые встречаются в частном пользовании это Karcher 5. 20. Машинка надежная, производительная и относительно недорогая. Но и именитые немецкие агрегаты Керхер склонны к поломкам. Рассмотрю вариант самостоятельного ремонта автоимойки Керхер 5. 20 при одной из поломок, которая возникла у меня. Суть ее заключается в том, что примерно через 2 года эксплуатации, мойка вдруг перестала выдавать положенное ей давление, появилась прирывистая работа насоса и, соответственно, напор струи стал прерывистым. Учитывая то, что по объективным причинам гарантийный ремонт аппарата исключался, пришлось экспериментировать и проводить ремонт своими руками в гараже. Ремонт минимойки Керхер 5. 20 своими руками с фото
Снимаем корпус (собран на болтах и разбирается отверткой), Достаем мотор с насосом, Отделяем насос от мотора (делать это нужно очень аккуратно, держа насосом вверх иначе выльется масло из привода поршней) Теперь нужно вынуть из поршня клапана.
Не пользуйтесь при этом острых твердых инструментов - их легко поцарапать. И теперь становится видно причина поломки аппарата: это оказался небольшой камушек, который застрял в одном из клапанов. Как он туда попал остается загадкой - мойка эксплуатировалась всегда с фильтром и еще стоял дополнительный, выносной фильтр на подаче воды. Клапана тоже со следами от очень мелких частиц и с налетом как от накипи (видимо вода жесткая). Все элементы внутри насоса чистим и протираем войлоком или другой мягкой тканью ( клапана пластмассовые и любой абразив может усугубить ситуацию).
Когда закончили - собираем насос и мотор в обратной последовательности. Если масло проливается то можно заменить его любым компрессорным маслом. Вот после такой несложной процедуры автомойка работает как новая. После 6. 5 лет активной эксплуатации, Керхер 5. 20, внезапно сломался. Работа с перебоями по 1-2 сек. , не развивает давление. Был очищер фильтр, проверена работа вообще без фильтра, давление в шланге подачи достаточно очень высокое. Решил вскрыть. Если кто надумает разбирать - разбирайте керхер в положении стоя, иначе все масло из редуктора выльется. Вид аппарата уже без помпы: Там в глубине масла (оно за столько лет уже с водой, из-за этого и такой цвет у эмульсии) косая шайба на открытом шариковом подшипнике.
Если надумаете наклонить керхер, что бы слить эмульсию, то подшипник вывалится и все шарики тоже. Посему только откачивать эмульсию грушей или пальцем удерживать косую шайбу и сливать наклоном. (ссори за фото, фотал телефоном, умысел на фотоотчет возник спонтанно) Вид самой помпы. Она трехплунжерная с механическим датчиком рабочего давления. Это датчик, отвечающий за то, что бы двигатель мойки включался только когда нажата кнопка подачи давления на пистолете. Помпа разборная, обе половинки ее держатся 4-мя болтами, которыми она крепилась к корпусу редуктора. При разборе помпы из нее выпадают две гайки крепления к корпусу мойки.
Устройство простейшее и при этом надежное. Плунжеры имеют по 2 сальника. Штоки плунжеров полированные и как сами сальники за столь длительный срок эксплуатации без видимых повреждений рабочих поверхностей. С откаченной эмульсией. Под косой шайбой подшипник: Подшипник просто лежит, шарики удерживаются в коронке под действием пружин трех плунжиров. Если помпа снята, то их кроме силы тяжести косой шайбы ничего не держит. Даже не знаю, что было бы если они выпали, собрать их кругом с интервалом ячеек коронки анриал. Так же был разобран и продут механический датчик рабочего давления и конус ограничения давления на выходе из помпы. В них идеальная чистота, никаких засоров! На фото выше, вы можете наблюдать белые пластиковые заглушки выше датчика.
ремонт karcher repair karcher удачный ремонт Karcher k3 своими руками
Это защита от размораживания, если забыть слить воду из помпы и оставить на морозе. Их выдавит льдом, корпус помпы при этом с большой вероятностью не разрушит. А вот микрик, которым управляет датчик: Резюмируя скажу, что конструкция керхера реально добротная. Я убивал его в хвост и гриву, на протяжении 6. 5 лет мылось преимущественно по 2-3 машины за раз. (друзья и родственники слетались словно чуя Собрал, но еще не пробовал. Если не поможет, то буду менять сальники плунжеров, возможно помпа просто не создает рабочего давления достаточного для того что бы пересилить механический датчик давления. Ну или если продается помпа в сборе и ее цена разумна, то куплю в сборе.
