Езжу на ней год. Взял с рук в отличном состоянии. Имею предвзятое отношение к автомобилям из-за большого роста (195 см). Посадка отличная, обзорность как впереди, так и сзади отличная, хотя поначалу из-за маленького заднего стекла и задних ветровиков этого не скажешь (раньше ездил на 2110, что передние стойки, что задние ветровики сильно ухудшают обзор, особенно в дождь). Приемистость и маневренность супер. Багажник для этого класса огромный. В сильный мороз заводится с пол пинка, салон нагревается моментально, печка зверь. Единственный недостаток - трудноватая посадка.
Третье поколение седана Renault Symbol было представлено еще осенью 2012 года на автошоу в турецком Стамбуле.
Как оказалось, французы не стали изобретать что-то новое, а просто слегка переделали анонсированный чуть ранее новый Logan, а это значит, что на российский рынок Renault Symbol 3-го поколения поставляться не будет, дабы не навязывать лишнюю конкуренцию своему донору. Внешность Renault Symbol 3 отчетливо напоминает контуры нового Логана. Но при этом автомобиль получил и ряд отличительных деталей, которые, по мнению специалистов в области дизайна, сделали новинку гораздо привлекательнее донора. ДляPтретьего Рено Симбола был разработан новый передний бампер с большим воздухозаборником, изменена решетка радиатора, обновлена штамповка капота и переделан рисунок стоп-сигналов.
Об изменении габаритов производитель ничего не сообщает, а это значит, что длина кузова нового Рено Симбол составляет 4347 мм, ширина равна 1733 мм, а высота 1517 мм. Длина колесной базы 2634 мм. Высота дорожного просвета российской версии Renault Logan 2 заявлена на уровне 155 мм, но клиренс седана Рено Символ 3, скорее всего, будет чуть ниже. Интерьер новинки полностью копирует донорский. Добавить тут особо нечего, разве что отметим более высокий уровень оснащенности в базовой комплектации.
Правда на этот счет пока точной информации нет, а есть лишь заявления представителей французского автопроизводителя. Как сообщается, Renault Symbol 3-поколения дополнительно получит многофункциональное рулевое колесо и круиз-контроль. Фирменная мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном и навигатором останется доступна только в качестве опции. Технические характеристики. В отличие от обновленного Логана, Renault Symbol III обладает укороченной линейкой моторов, включающих один бензиновый и два дизельных варианта. Из бензиновых агрегатов разработчики сохранили только новенький 3-цилиндровый турбомотор с объемом 0,9 литра, способный развивать не более 90 л. с. мощности и около 135 Нм крутящего момента.
Главный плюс двигателя заключается в его экономичности, так как средний ожидаемый расход топлива заявлен производителем на уровне 5,0 литра. Оба доступных дизеля обладают одинаковым объемом в 1,4 литра и выполнены на общей конструктивной базе. Различия заключаются лишь в степени форсировки, благодаря чему мощность моторов соответственно составляет 75 и 90 л. с. Агрегироваться все три силовые установки будут только с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Рено Симбол Отзыв владельца
Появление автомата не предвидится даже в перспективе. Шасси для Renault Symbol 2013 модельного года полностью позаимствовано у донора. Спереди используется независимая конструкция на базе стоек МакФерсон, а сзади торсионная балка. Передние тормоза новинки дисковые, вентилируемые, на задних колесах предпочтение отдано простым барабанным тормозным системам. Рулевой механизм дополняется гидроусилителем руля. Цены. Первой страной, в которой начались продажи третьего поколения Рено Симбол, стала Турция. Следом автомобиль ожидается в Тунисе и Алжире. Цена на Renault Symbol 3 для этих рынков начинается с 16 300 долларов.
