В середине апреля стал досаждать одиночный глухой стук с левой стороны при проезде неровностей и при вывернутых до упора колесах. Решил проверить методом тыка. Стойки стабилизатора недавно поменял на оригинальные, так как до ТО-3 они бы не дожили. Поддомкратил авто и решил подергать колесо, сверху вниз люфта не было, а когда стал раскачивать колесо вправо и влево, то обнаружился весьма существенный люфт, как-будто не закручено до конца колесо.
Снял колесо, палец шаровой опоры ходил спокойно, без каких-либо усилий. Пыльник никаких механических повреждений не имел. Я сразу записался к официалам на диагностику подвески. Записали меня на самое ближайшее число, на 03. 05.
Когда приехал, гарантийщик стал пугать, что если вдруг найдут на пыльнике хоть малейшее повреждение, то в гарантийном ремонте откажут. В итоге в течение 30 минут осматривали машину, даже колодки проверили и мало в двигателе и коробке. Сказали замене подлежит правая шаровая опора по гарантии, скорее всего производственный брак.
Самое интересное, что в наличии ее нет, под заказ будет только недельке через 2. А пока авто эксплуатировать нельзя.
Для замены шаровой опоры передней подвески автомобиля KIA Rio вам потребуются: - оправка подходящего диаметра. 1. Снимите рычаг передней подвески в сборе с шаровой опорой с автомобиля (см. ). 2.
Подденьте отверткой чехол шаровой опоры 3. и снимите чехол. 4. Разожмите стопорное кольцо и подденьте его отверткой. 5. Снимите стопорное кольцо шаровой опоры. 6. Оправкой подходящего диаметра выпрессуйте шаровую опору. 7. Установите шаровую опору и все детали в порядке, обратном снятию.
Перед установкой защитного чехла нанесите на опору консистентную смазку. P P P P РЕКОМЕНДАЦИЯ: После замены шаровой опоры передней подвески автомобиля KIA Rio проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Для этого воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.
