В 1998 году купил себе у официального дилера в Москве первую иномарку, недавно запущенную в производство Хонду CR-V с 2-х литровым двигателем и автоматической КПП. Отъездил на ней 200 тыс. км. за шесть лет. Машинка была что надо. Никаких серьезных поломок и проблем за все время эксплуатации небыло. За все время эксплуатации поменял два раза передние стойки стабилизатора и один раз задние стойки стабилизатора. За те же шесть лет и 200 тыс. пробега поменял (вдумайтесь) два раза тормозные колодки. Регулярно и своевременно обслуживал автомобиль у официального дилера, где проводили все работы в соответствии в регламентом.
За это автомобиль верой и правдой служил мне. Частенько ездил на моря, просто путешествовали. Ловлю себя на мысли, что ни разу не было в мыслях того, что уеду в тьмутаракань (далеко от сервиса) и что то может случится с автомобилем. Автомобиль достаточно резвый и очень экономичный. Т. к. отсутствует компьютер засекал расход топлива по заправкам, выходило 11 л по городу и 9-10 л. по трассе. Залезал в грязь не веря что проеду, но он как лодка переплывал и переползал через колеи и жижу. Шумноват на трассе: слышен шум ветра на скорости и шум от колес, а также на скорости более 90 км/ч слышен шум двигателя, но зато очень удобные сидения и никаких мыслей типа, а вдруг что то случится с машиной.
В 2003 году купил себе следующую модель CR-V с механической КПП. Ожидал, что новый автомобиль будет лучше старого. В процессе эксплуатации понял, что автомобиль стал тяжелее (в грязь на нем не сунешься), передок быстро зарывается в грязь, более прожорлив по топливу 13-15 л. по городу и 9-10 по трассе. Как мне кажется стали менее удобные сиденья (из-за более узкой спинки сиденья и более высокой поддержки, хотя это субъективное мнение) и тем не менее после длительных переездов усталости все равно не чувствуется.
Остался тот же шум от колес, но зато шум ветра на скорости уже не беспокоит и практически не слышно шума двигателя. Одно осталось неизменным - надежность! На спидометре 127 тыс. км. , а претензий нет. В этой модели улучшены стойки стабилизатора (передние поменял на ТО-120 тыс. ). Один раз поменял тормозные колодки на 70 тыс. По регламенту менял только масла, жидкости, фильтра и свечи. Еще вот, что заметил, как то чаще лампочки стали перегорать, хотя возможно это связано с тем, что постоянно езжу с включенными габаритами и ближним светом.
Из минусов хочу отметить еще то, что здесь совместили омыватель лобового стекла и фар (на прошлой модели для омывателя фар была отдельная кнопка) и ухудшили алгоритм работы щеток стеклоомывателя (расход жидкости реально стал больше). Омыватель фар отключил т. к. толку от него никакого нет, только ускоренный расход жидкости.
Honda CR-V 2. 0 4WD Фотографии Honda CR-V 2. 0 4WD из каталога AutoNet. ru. Фото 1 из 10 Фотографии Honda CR-V 2. 0 4WD из каталога AutoNet. ru.
Фото 2 из 10 Фотографии Honda CR-V 2. 0 4WD из каталога AutoNet. ru. Фото 3 из 10 Фотографии Honda CR-V 2. 0 4WD из каталога AutoNet. ru. Фото 4 из 10 Фотографии Honda CR-V 2. 0 4WD из каталога AutoNet. ru. Фото 5 из 10 Фотографии Honda CR-V 2. 0 4WD из каталога AutoNet. ru. Фото 6 из 10 Фотографии Honda CR-V 2. 0 4WD из каталога AutoNet. ru. Фото 7 из 10 Фотографии Honda CR-V 2. 0 4WD из каталога AutoNet. ru. Фото 8 из 10 Фотографии Honda CR-V 2. 0 4WD из каталога AutoNet. ru. Фото 9 из 10 Фотографии Honda CR-V 2. 0 4WD из каталога AutoNet. ru. Фото 10 из 10
