Первым делом нужно обратить внимание на саму кулису и кардан часто бывает, что кули он проскальзывает, сточились шлицы или ослаб хомут. В данном случае понадобится эстакада или яма.
Механизм блокировки задней передачи. Чтобы проверить этот механизм, нужно снять ручку
(торпеду меж сиденьями) и посмотреть. По месту все станет понятно. Если же вы проверили два первых пункта, проблем не обнаружилось, то Pпридется снимать кпп ( пружинка (самая обыкновенная, бывает лопается) Как вариант причина может быть в выжимном подшипнике, но тогда бы все передачи включались еле-еле и с хрустом.
Так же можно попробовать отрегулировать педаль сцепления. все просто.
Коробку снимать тебе не надо! когда ты отводишь рычаг сэимая вторую пружину механизма,кулиса у тебя проворачивается на кардане и все) Залез под машину,нашел палку что идет из салона к коробке,на ее конце будет хомут,его расслабляешь ключом на 13.
Лезешь наверх,ставишь рычаг ровно,потом лезешь обратно и хомут затягиваешь.
Главное не переусердствовать. Если не могешь-могу починить занедорого.
