Ravon R2 новый игрок, появившийся в сегменте бюджетных автомобилей. Данный автомобиль имеет все шансы завоевать российский рынок благодаря отличной комплектации и весьма привлекательным ценникам. В продаже авто появится только в апреле, но узнать о его комплектации и прочесть тест-драйв Ravon R2 можно уже сегодня. Чем же порадует покупателей новый бюджетный хэтчбек и стоит ли автомобиль своих денег?
А как она стрельнет? Когда куча дилеров Дэу по РОССИИ позакрывались!
У нас в Новосибирске нет дилера уже полтора года, из всех привезенных дилером в город Джентр всего ДВЕ! были с АКПП - одна была в люксе, примерно за 540тыс. руб. , а вторая была в комплектации оптимум за 454тыс. руб. - вот ее-то я и купил, причем с огромным трудом! Это был декабрь 2013 года. Желающих на Джентры с АКПП было много, а машин-то в наличие не было! В то время были Гранты с японской АКПП за 360тыс. руб. , правда Шевроле Кобальт АКПП по акции были за 436тыс. руб. , только без ABS, а за металлик доплата.
Из-за того что сзади в Гранте мало места я ее вычеркнул из списка, Кобальт не стал брать из-за внешнего вида, дороговизны запчастей, отсутствия задних электростеклоподъемников и ABS, хотя на ходу он мне понравился. В ту же цену с Джентрой был Джили Эмгранд, конечно он выглядит симпатичнее, но как потом подтвердилось быстро ржавеет при повреждениях краски, да и проблемы с запчастями и сервисом китайцев пугают и у Джили не АКПП, а вариатор.
RAVON R2
Так, что я не жалею, что купил Джентру, кстати неприятного запаха в салоне у нее СОВСЕМ не было, в отличие от Весты, которую я вчера смотрел в автосалоне. Конечно в Весте не такой резкий запах, как в других Вазах, но все-равно немного чувствовался. Вот дорожный просвет у Весты хорош! Конечно, если бы я прокатился на Весте, может быть бы она меня впечатлила, а так - ничего особенного.
Кстати как утверждал один владелец, двойных уплотнителей дверей в Весте нет, а есть на верхней части двери и на нижней приклеенный уплотнитель, так у меня на Джентре кроме основного уплотнителя в круг нижний дополнительный тоже есть, то есть я могу говорить, что у меня почти тройной уплотнитель. Кстати от Весты осталось какое-то чувство дешевизны-нет накладок на порогах, а обивка крыши крепится какими-то клипсами которые в диаметре 3-4см. И несмотря что перед коленями места вагон, над головой его нет, я при росте 175см упирался затылком как раз в одну из клипс, короче жесть!
Кстати про узбекский металл - я два года назад попал в ДТП, немного помяли дверку, из-за чего на краске появились две тонкие трещины, длиной 10-15см каждая. Я до сих пор их не закрасил - машина постоянно нужна. Так вот в трещинах просматривается белый грунт, который за два года даже рыжиками не пошел. Хотя, конечно, отремонтировать надо.
