16 мая после 2-х часовой конкретной столичной пробки начались и у меня проблемы с машиной. Ехать не хотела. Дергалась,не разгонялась. Когда совсем уже неехала,но и не глохла помогала то,что заводил заново. Километров но 6-8 хватало,а потом опять. Но кое как до дома дотянули 100 км. Полазив по форуму определил 2 причины. Либо бензонасос,либо лямбда. Позвонил Игорю в Логан Гараж.
Он еще сказал,что возможно датчик абсолютного давления посмотреть,но надо делать в любом случае диагностику. Сделал диагностику. Ошибок нет. Тогда поставили манометр после насоса до рампы. Давление 3,1-3,3 атм. прыгало на холостых. 40 минут гоняли на холостых с полной нагрузкой. Все отлично. Мастер сказал,что днем раньше к нему приезжал Меган с такой же проблемой, только проработав 2 часа на холостых давление насоса упало до 1 атм.
Тогда решили прокатится по трассе и посмотреть все под нагрузкой. Доехал до Ворсино( км 15) и пожалел, обратно машина ехать отказывалась больше 40 км в час. Давление падало до 0,2-0,5 атм. Потом небольшой накат и давление 3атм. Доехал, сняли насос, Сетка забита даже какими то ошметками.
В фильтре внутри насоса тоже видна чернота. А пробег то всего 63 т. км. Решили поставить новый насос в сборе Бош. Машина полетела. Бензин заливал всегда через двойную сетку,но и это не спасло. Такое кач-во бензина даже на проверенных заправках. Удачи всем.
Никаких общих особенностей всех без исключения топливных насосов это марки выделить нельзя - они достаточно разные по конструкции и, соответственно, конструктивным недостаткам.
Из наиболее запоминающихся моментов следует отметить отсутствие фильтра тонкой очистки на некоторых Рено Кангу, оснащенных двигателями объемом 1,4 литра - владельцам таких автомобилей следует установить фильтр либо проявлять осторожность при выборе АЗС. Еще одна особенность некоторых Кангу и Клио (если быть точным, это машины, предназначенные для европейского рынка) топливный насос и фильтр в виде единого и очень дорого блока.
Весьма курьезный недостаток есть у Рено Логан, насос которого располагается под задним сидением. Если на нем окажется тяжелый пассажир, провода могут натянуться слишком сильно и разомкнуться.
