Снимаем накладку. Аккуратно и без фанатизма. Ключевая защелка в центре панели. Просто оттянуть. Ныряем головой в сторону педалей. Не забудьте перед погружением захватить с собой фонарик. Самый лучший вариант который как звезда во лбу горит. Снимаем кнопку стоп-сигнала. Повернуть против часовой стрелки и вынуть. Снимаем разъем с педали газа. Надавить с плоской стороны справа по ходу, вынуть. Возможно, придется поддеть отверткой.
Тормоз. Отковыриваем стопорную шайбу, снимаем со штока и опускаем вниз фиксатор, вынимаем ось вправо по ходу. Отвинчиваем 4 гайки крепления педального узла (ключ на 13), вынимаем узел. Ныряем еще глубже. В глубине вверху видим искомый агрегат. Отсоединяем еще один разъем (защелки с торцов). Вот он совсем рядом. Здесь все просто. Действуйте, как указано на картинке. Дальше сложнее. Снимаем разъем с двумя толстыми проводами.
Для этого поддеваем снизу защелку по направлению от центра узла и открываем разъем на манер крышки багажника. После чего выводим его с оси влево по ходу
Теперь самое интересное. Достать узел. Мешает тормозной шток. Если действовать по регламенту Рено, то проблемы нет, но объем работ удваивается. Лучшие умы бились над этой проблемой. Я тоже бился, свидетельством чему белые царапины на шумоизоляции. Хорошо, что крыльчатку не повредил.
Завести шток в какой-либо паз в нужном нам узле, как советуют, не получилось. Нашел другой выход: протиснул между трубками отопителя и тормозным штоком. Причем проходит только в одном положении моторчика. Вот и все. Обратно то же самое. ПС: Собственно говоря, снимался узел из-за появившегося сильного гула, даже скорее рокота при работе вентилятора. Как выяснилось, в крыльчатку невесть как попали листья.
Их удаление решило проблему. Денис все таки Вы похоже были правы. Сегодня таки расковыряли морду, выводы следующие: - на проводах идущих к разъему мотора максимальное напряжение 5В при 6 скорости. Причем когда первый раз померил было вообще 2. 5 и менялось с шагом примерно 0. 5. Как удалось определить провода от мотора идут на реле, на разъеме куда оно вставляется 12В есть. Собственно пока что на этом остановились т. к. уже темно и поздно.
Замена вентилятора отопителя на Рено Меган2
Мотор взял домой, буду пытаться разобрать и почистить т. к. вращается с усилием. На разбор ушло около 2-х часов, в принципе ничего сложного, главное знать что где откручивать. При должной сноровке за полчаса можно управиться. Где можно покурить мануал по тому как его разобрать? Как можно его протестировать? и как можно подобрать замену если такое же не найду? Сообщение отредактировал Mistel - 19. 10. 2013, 23:47
