Эксплуатация: 37800 км позади. На одометре 37800 км или в мое случае 3 года эксплуатации. Не могу сказать, что машиной я был бы не доволен по крупному не сломалось ничего. перегорали лампочки фарах. на бампере лопнула облицовочная решетка и отвалилась одна противотуманка зимой в минус 40 ткнулся в сугроб, который нагреб трактор. Пластик хрупкий, лопнул. Сам виноват. отказал центральный замок. От ключа работает от кнопки нет. Поехал в местную фирму, которая сигнализации устанавливает сказали, что я не первый, кто с таким вопросом обращается, и, скорее всего, не последний. Мол, ничего они сделать не могут, и нужно ставить новую сигнализацию, а от старой системы отключаться. Забил короче. оторвалось правое крепление заднего бампера тоже сам виноват, зацепил на яме.
Lada Niva Urban-Честный Обзор!
Ерунда какая из листа нержавейка сам сварил новый крепеж и все на место прикрутил. Как будто так и былО. капал антифриз возле хомута на резиновом патрубке. Заменил патрубок и соответствующие хомуты. Все супер теперь. лопнул расширительный бачок со стороны крыла - причина неизвестна. Заменил. окончательно накрылся замок задней двери. Заменил было, но, вот незадача тяга, отвечающая за закрывание замка (от ключа и сигналки) к новому замку не подходит, там крепление другое. Не проблема приехал в гараж, в пластиковом треугольнике тяги просверлил отверстие, в соответствующей железяке на замке тоже и соединил их тоненьким болтиком все!
Теперь работает! сгорел обогрев водительского сидения. Да, именно сгорел, т. к. штекеры под сидением отсоединял, подключал тестер питание идет. Не скрою, я этим обогревом зачастую злоупотреблял люблю когда тепло ))
горит чек Engine. Чего горит не понятно Машина как ехала, так едет, как заводилась, так заводится, движок как работал, так работает, расход топлива как был, так есть. Жду пока ) заклинили замки спинки заднего сиденья разобрал, оказалось, что механизм перекосило. Пара точных ударов молотком и все встало на место. Собрал, все работает, ничего не клинит больше. Больше не делал ничего разве что свечи поменял и масло в двигателе 3 раза вместе с фильтром.
На следующий год масло во всей трансмиссии снова поменяю. И ремни с роликами. А вообще нравится машина. На меня глядя еще двое приятелей себе взяли Ниву, правда б/у. Вроде не жалеют). Всем удачи, спасибо, кто осилил прочитать). И вот еще один вывод по результатам нашего общения с публикой в 15 городах России: все интерьерные новшества сводятся к нулю, когда человек заглядывает в салон, видит три рычага управления трансмиссией и говорит: А внутри ничего не поменяли, да?. Слишком уж они сильно притягивают внимание, эти рычаги тоже ведь фамильная черта. И вот что странно: на Lada 4 4 Urban из раздатки должна была исчезнуть понижающая передача, а блокировка дифференциала стать электронной, управляемой с кнопки.
Итог такой урбанизации минус два рычага и значительное снижение уровня трансмиссионных шумов. Но пока на Урбанах останется прежняя трансмиссия, а внедрение описанных изменений перенесено на начало следующего года и то, если тестовые машины хорошо пройдут зимние испытания. Такая же ситуация и с колесами (у них прежние размеры 185/75 R16), и с дорожным просветом. Как мы помним, Стив Маттин говорил, что Урбан станет на 20 мм ниже, это снизит центр тяжести и придаст динамики облику, однако сейчас высота кузова Lada 4 4 Urban, если верить руководству по эксплуатации, осталась такой же, как и у родительской модели 1 640 мм, а значит, сохранился и дорожный просвет в 228 мм.
Опечалило ли сие участников пробега? Наверное, мы бы оценили тишину для салона Нивы это до сих пор реально, только если автомобиль стоит. Но все остальное наследие нам оказалось очень кстати. Если вы отправились в путешествие по России, для того, чтобы увидеть истинные красоты, зачастую пригодятся и понижайка, и блокировка дифференциала, и большой клиренс. Правда, в самом начале внедорожной части теста нам пришлось в очередной раз столкнуться с ностальгическими проблемами, о которых знает каждый нивовод включение задней передачи и включение/выключение блокировки. Но после обкатки и пройденного ТО все стало втыкаться, пусть и не идеально, но хотя бы втыкаться в принципе.
