Дабы снять стартер на Фольксваген Гольф нам нужны торцевые ключи на 10, 13, 16, 17. Также длинный вороток около полуметра. Чтобы разобрать стартер ключ на 8, и крестовая отвертка. У меня неполадка была в бендиксе. Потом надо отсоединить провода, идущие к стартеру. Там две фишки плюс клемма. Когда будете демонтировать стартер, надо отсоединить переднюю опору двигателя. Она закрепляется болтами крепления самого стартера. Устанавливаем подпорку, дабы не допустить падения движка под коробку передач.
У меня был простой домкрат. Берем головку на тринадцать и откручиваем гайку, она крепит фиксатор проводов. Потом берем головку на шестнадцать. Ей открутить болт крепления стартера. Снизу еще два болта. Стрелкой показал кронштейн на шпильке, который удерживается гайкой. Он крепит трубки ГУР. Болты и стартер нужно вынуть. Мне нужно было заменить бендикс, поэтому я разбирал стартер. Открутил три болта. Снял втягивающее реле. Открутил еще два винтика. Отделил корпус электродвигателя от корпуса бендикса.
Не забудьте снять на валу стопорное кольцо. Вынуть бендикс из корпуса. Снимаем вилку. Старый и новый бендиксы. Все собираем обратно.
Для работы нам потребуется: для снятия и установки стартера - ключи торцевые на 10, 13, 16 и 17 мм, вороток длиной приблизительно 50 см, для разборки стартера кроме того - крестовая отвертка и ключ на 8 мм. Основной причиной сподвигнувшей меня к данной операции стали неполадки в приводе с механизмом свободного хода (бендиксе) стартера. далее отсоединяем провода подходящие к стартеру, две фишки и одна клемма При демонтаже стартера приходится отсоединять переднюю опору двигателя т. к. она крепится болтами крепления стартера.
Чтобу двигатель не упал под коробку передач необходимо установить подпорку. Я использовал штатный домкрат - очень удовно при обратном монтаже Отворачиваем головкой на 13 мм гайку крепящую фиксатор проводов. затем головкой на 16 мм отворачиваем болт крепления стартера. и два болта снизу один под головку на 16мм, другой на 17 мм. на шпильке (указана стрелкой) также крепится, гайкой на 13 мм, кронштейн удерживающий трубки ГУРа.
Далее вынимаем крепежные болты и стартер В моем случае с редуктром, втягивающим реле и самим электродвигателем стартера все было впорядке, необходимо было только заменить бендикс поэтому продолжим разбирать стартер. Отворачиваем 3 винта. и снимаем втягивающее реле Далее отсорачиваем 2 винта. и отделяем корпус электродвигателя от корпуса бендикса. не забыв предварительно снять стопорное кольцо на валу Вынимаем бендикс из корпуса. и снимаем с него вилку она еще пригодися Сборку производим в обратной последовательности, соблюдая моменты затяжки соединений.
Втягивающее реле стартера - ремонт своими руками
Для удобства попадания болтов стартера я отпускал гайку крепления опоры двигателя к кузову. и регулируя домкратом высоту поднятия двигателя легко наживил болты. Удачного ремонта. P. S. Сорри за качество фоток, на телефон фотал. Это сообщение отредактировал Admin - Mar 10 2008, 03:42 PM
