Выбрал, потому что дешевая и вроде симпатичная. Но не нравится обшивка потолка и пола, жесткий пластик, но не скрипит ничего и не отваливается, сборка хорошая. Небольшая приборная панель, но читабельная. Сзади тесновато, но жена и дочка помещаются. Очень понравились бесшумные замки, двери закрываются тихо.
ДВС работает ровно, на холостых в салоне не слышно и руль не вибрирует. Передачи длинные, мощности движка для города хватает, но машина уж слишком тяжелая. Не любит ямы и выбоины, шарахает так, что страшно становится. Поломок не было, смазывал педали потому что скрипели и замок багажника.
Машина за свои деньги нормальная, расходники стоят копейки, так что новый авто для людей с ограниченным бюджетом это Черри, аналогов нет.
Покупал машину три года назад, сразу понравился дизайн кузова и конечно привлекательная цена. Изначально хотел брать Приору, но потом поспрашивал на форумах, почитал отзывы и решил попробовать китайца в деле.
Тем более за такие деньги и в такой комплектации даже Приору не купить. Решили с женой брать не самую дорогую комплектацию, но даже в ней был кондиционер, электропакет, подушки безопасности и прочие необходимые мелочи.
Большой тест-драйв (видеоверсия): Renault Fluence
В паспорте заявлены 110 лошадей, но первое время машина вела себя немного лениво, но примерно через год стала более резвой и заметно лучше поехала. Зиму пережила хорошо, но пришлось заменить масло в коробке, видимо оно не рассчитано на наш суровый мороз. Заменили масло на синтетику при первом ТО и проблема пропала.
Заменил и тормозную жидкость, на морозе странно вела себя педаль сцепления. После суточной стоянки в морозы заводилась без проблем, немного гудел движок, но после прогрева все приходило в норму. Больше никаких проблем не было, катаюсь с удовольствием.
