Не стоит опустошать бак затем, чтобы не вывести из строя топливный насос. Сгорит насухую. Его ремонт, а чаще - замена, может влететь в копеечку. Однако, не горит. Один раз уже глох, в сильную жару и на скорости 100км. /ч. Хорошо, что ждал этого - на нейтралке с горки ехал. На вершине выключил, а метрах в 500-а внизу АЗС. На середине спуска и заглох. Вот тут и начался экстрим: тОрмоза без усилителя практически нет, руль крутить, что тормозные колодки разжимать - тянешь со всей мочи, а движения - чуть-чуть и еле-еле. Очень повезло, что скорость при подъезде к полосе торможения сама упала до 60км/ч, но на заправке, все равно, чуть через бордюр не прыгнул и колонку чуть не снес.
Для предотвращения этого экстрима и нужен НЗ в 5 литров. После заливки 20 литров паршивенького 92-го завелась с пол-оборота. Так сколько все-таки литров бензобак? Владельцы отпишитесь пожалуйста, а то инфа везде разная. По руководству 55 литров. При отключении счетчика оставшегося топлива в км в баке остается 5-6 литров. После этого заливаю под самую крышку из канистры - больше 50-и не влазит. Итого: реальный рабочий объем бака 50 литров. ездил на днях в командировку и решил под завязку залить бак.
В баке было явно больше 5 литров я еще 62 запихал, правда последние литров 8 очень, очень тонкой струйкой заливал. На вашей заправке счетчики безбожно врут, Вас обсчитывают. Если не верите - заправьте стандартную канистру и посмотрите сколько по их счетчикам туда влезло. В Крыму в Севастополе мне в канистру(20л) налили 24л и до горловины не достало. На честных АЗС получается 20л под нижний срез горловины. Вот столько литров потратил с одной заправки под самою крышку бака, дальше рисковать не стал долил из канистры так что 60 литров реально входит в бак только заливать последнюю 10 а то и более надо тонкой струйкой 9557
Либо у нас с Вами баки разные, либо Ваш БК врет из-за левой прошивки.
Доброго времени суток всем,появилась проблемка,помогите,сегодня загорелся значок пустого бака,я заправился не глуша двигатель,как результат теперь постоянно этот значок горит и не показывает уровень топлива,хотя в меню диагностики показывает деления и количество топлива. Ни кто не читает тему. И ни кто не читает первый пост. :rtfm: Устраняется: в сервисе ОД сказали что это болезнь ДАСТЕРОВ и Трафиков (минивэнов) и временное исправление - запуск тестирования системы, т. е. при выключенном зажигании нажимаем многофункциональную кнопку ( штырек на панели чтобы часы переставлять) держим 5-10 сек, после чего стрелки спидометра и тахометра начинают самопроизвольное вращение, путем нажатия на многофункциональную кнопку переключаем режимы - один из режимов и будет фактический литраж. отключается тестирование - также длительным (5-10 сек) нажатием многофукциональной кнопки.
Специалист сервиса ОД сказал, что завод лишь рекомендует при заправке машины закрывать машину на центральный замок. этот момент: более детальней и проще. только вставили ключ, нажали МК и не отпуская повернули ключ на два деления далее по схеме обрисованной выше Дополнение : в режиме тестирования, если после четвертого нажатия МК на панеле появится такая картинка ---------fd--- - это означает наличие ошибки датчика уровня топлива и лучше на этой картинке нажать и давить МК 5-10 сек, тем самым выходим из режима тестирования, повторный запуск тестирования системы СКОРЕЕ ВСЕГО покажет --------------, что означает ошибка исправлена.
Виктор, попробуйте, может поможет!
