Сразу оговоримся, что на Nissan X-Trail T31 фильтр встроен в бензобак, в Трейле T30 топливный фильтр нужно устанавливать своими руками. Чтобы заменить топливный фильтр Nissan X-Trail 31 необходимо открыть задние двери и откинуть заднее левое сиденье, затем ключом выкрутить гайку крепления топливного насоса и разобрать на отдельные элементы, один из которых и будет фильтром тонкой очистки топлива. Как правило его меняют при замене насоса. Если не менять фильтр, то возможен повышенный расход топлива и потеря тяги X-Trail'а. Для установки топливного фильтра на Трейл T30, нам понадобятся топливный фильтр от любой иномарки, со входом и выходом под быстросъемный штуцер, два топливных шланга с быстросъемными штуцерами, крепления для воздушного фильтра (подойдет и от уазика), а так же четыре хомута.
Для начала вытаскиваем предохранитель топливного насоса (из салона), заведем двигатель - он должен заглохнуть. Затем будет необходимо срезать шланг соединяющий рампу и топливную трубку, после чего прикручиваем сам фильтр. Теперь одеваем шланги на концы топливной трубки и затягиваем купленными хомутами. После этого останется только защелкнуть съемные штуцера на фильтре, вставить обратно предохранитель и повернуть ключ зажигание для заполнения фильтра топливом.
Проверяем на герметичность. Работа по замене топливного фильтра Nissan X-Trail займет у Вас примерно 25 минут свободного времени. Закрытая информация, только для зарегистрированных пользователей!
Добрый день иксоводы! Сегодня начитался ветку форума про замену топливных фильтров. очень много полезной информации узнал. Но все равно при демонтаже насоса и замене фильтров возникало много вопросов. На все про все ушло час с небольшим. До замены думал надо ли менять фильтр ведь многие на сайтах сомневались в необходимости и разочаровывались в результатах. Я понял так у кого фильтры чистые говорили что это пустая трата денег и времени, а у кого были изрядно забиты положительно высказывались о результатах.
У моего икса пробег составляет 174 тыр км. примерно пять лет в России на нашем бензине!!!! Оказывается это очень много. Причины которые сподвигли на замену фильтров были следующие. не ровная работа двигателя на светофорах и белый налет на свечах (что говорит о бедной смеси в камере). Обращался к сервисменам на вопрос почему такая тряска можно ли как нить диагностикой определить, сказали если чек не горит ни чего тебе диагностика не скажет. В чем я сильно сомневаюсь. Так как если смесь бедная, а топливная коррекция высокая в сторону обогащения и время открытия форсунок выше чем номинальные параметры говорит о недостаточном давлении в топливной магистрали.
К сожалению давление в топливной магистрали замерить возможности не было. Решил просто заменить и без того походившие топливные фильтры. Так как не знал последовательность разборки с начало каким то образом разобрал нижнюю часть насоса. но все обошлось ничего не повредил. Разборку насоса необходимо начинать с верхней части. 1. отключить фишку питания насоса затем отверткой как показано у меня на фото аккуратно расцепляем защелки, вынимаем верхнюю часть крышки и отсоединяем фильтр. 2. Снимаем черную резиновую прокладку (которая видна под отверткой), снимаем металлический штуцер и все это устанавливаем на новый фильтр. 3.
Отсоединяем нижнюю часть насоса с фильтром грубой очистки и вынимаем мотор насоса из корпуса фильтра. Снятые части монтируем на новом фильтре и устанавливаем насос в бак. Чтобы верхняя гайка закручивалась от руки необходимо ее смазать маслом либо моторным как было описано ранее либо немного обработать резьбовую часть гайки Унисмой или WD40. Результат оправдал ожидания. Тряска двигателя на светофорах прошла и двигатель стал работать очень тихо и ровно. Машина заметно добавила в динамике особенно на низах.
