Я на родных свечах проехал 800км пока случайно не забыл убрать подсос и так немного прокатиться, только так умудрился залить или убить 1у из свечей (так потом и не проверял на работоспособность, может еще и поездит ), поменял и счас катаюсь не парюсь со свечками. Обкатку проводил как по мануалу и все равно свечи не убились, так что фиг знает у меня вот так. Прогреваю не долго играя газом до градусов 10-20 потом на понижайке до 60-80 и на повышенную.
По счет передач сменил родное масло которое было залито передачи стали лучше попадать (заходить со щелчком), на холодную иногда приходится мудрить как на ниве с блокировкой, немного туда сюда поерзать пока не включится то что надо. Как правило чтото включится всегда, но иногда это задний ход а надо вперед (а передние хоть убей не попадают), включаю заднюю чуть сдаю и потом уверенно включается то что надо.
Обкатка двигателя
Если недовключить и дать газ включится сама но рывком, думается что это нежелательно, поэтому делаю как написал выше. В общем вот кое какие наблюдения когдато сам эксперементировал.
Чем чайник отличается от опытного снегоходчика? Правильно,наличием огромного количества вопросов, которые роятся в его голове и постоянно требуют ответов.
Вот так и я, прочитав очерк уже известного нам по нашумевшим в нашем клубе очеркам Саши ulukitkan, всерьез заволновался и вот над чем. Как обкатаешь машину так и ездить будешь Так что эту истину я впитал с первыми каплями солидола И она еще ни разу не подводила. снегоход катался только по укатанному снежному покрытию с применением рваного режима движения.
Что же касается меня, то после 70 км пробега постоянно езжу с пассажиром, периодически таскаю груз правда не более 100 кг. Все остальные режимы соблюдал исправно. Ведь по поводу буксировки грузов руководством запрещается это делать в период обкатки ремня вариатора, а это 50 км. Так, что прошу совета, от Вас бывалые форумчане на предмет: Как правильно обкатать снегоход?. Ребята, у меня четырехтактный Скандик и я хотел бы разобраться в итоге вот в чем: в режиме обкатки снегохода после обкатки ремня вариатора, а это по паспорту - 50 км, перевозка пасажира и буксировка груза - не желательна или это не влияет на обкатку, главное ведь не перегреть.
Саша вот, например, все 500 км груз и пассажира не перевозил, ссылаясь на правильность обкатки. Что так надо делать или это перестраховка.
