Хлоп в чем то прав. Проверить действительно трудно, тем более новый газ подвозят постоянно и сливают в те же емкости. Качество определяется соотношением пропана и бутана. Пропан легче по объемной массе и дает большую теплоту сгорания при примерно том же октановом числе 98-104. Поэтому соотношение пропан-бутан определяется обычно взвешиванием и объемной массой смеси. Газавоз сопровождается паспортом со всеми данными, так же как и модные сейчас контейнерные перевозки по железке. Но в паспорте явное вранье. Написана одна объемная масса, а при взвешивании на месте- совсем другая. Им же на заводе изготовителе надо бодяжить более дешевым бутаном.
На месте, на заправках разбодяжить очень сложно. Поэтому, качество определяется в основном не продавцом (ЮжУралСГТранс, Челябинск СГТранс, ОБллГаз Юревича, Долина, ЧП Хорин и тд. ) а поставщиком, т е у кого покупают. Раньше самый качественный шел у ЮСГТранса, сейчас не знаю, продал последнюю машину с ГБО. Но в любом случае, вреда от газа меньше, даже хренового качества, чем от бенза. Надо только ставить октан- корректор на зажигание, для опережения. ТК. газ, с 98-1-4 октановым числом горит почти в 2 раза дольше, чем бенз 92. Исключение по качеству газа может быть только конденсат. надо время от времени сливать его из испарителя.
Извините за долгое молчание был занят поиском работы.
Ну начнем с того где лучше заправляться. Не гонитесь за ценой газ, чем меньше цена тем вероятнее, что вас обманут при недоливе. Соответственно вы будете ездить на более дорогом газе. Счетчики газа те, что наподобе часов элементарно настраиваются на недолив, правда электронные настраиваются еще легче. Можно например взять оплату за полный бак, стоит человек, оператор на колонке и видит какой у вас бак в машине. Кто давно работает знает объем всех баков на глаз. Колонка не доливает, но это вы не заметите, так как в нужный момент ее отключит оператор на кассе, например кагда вам заправят 49 литров.
Контрольный замер заправки "задувки" баллона Газа (LPG)
Вот вас уже литра на 3 обманули. А вы потом не догадываетесь откуда у вас такой расход. Газ привозят разного качества, за одни и те же деньги вы покупаете совершенно разный продукт. О качестве газа вам врядли скажут, но на некоторых заправках вывешивают паспорт качества, вы можете посмотреть его, если что то в нем понимаете. Вкратце скажу, что чем больше пропана тем лучше. Сейчас вообще стали продавать бутилен бутановую смесь. Пропана там нет почти совсем. Хотя стоимомсть газа для самих покупающих оптом организаций очень разная. Они получают прибыль, а нам дают все подряд. Что бы вас не обманули при заправке заправляйтесь на одной проверенной колонке.
На счет поставок газа. Все конторы в Москве берут его в основном в Капотне. Там есть много фирм которые занимаются его перепродажей. Там самый дешевый неотстоянный газ(поэтому его и покупают), но и самый плохой. По технологи газ после изготовления должен отстоятся и сдренажироваться, а затем идти в продажу. Там на это времени нет в результате большого разбора, вот и идет газ с водичкой. Которая обычно замерзает зимой в самый неподходящий момент. На заправках газ водой не разбавляют. Для них это тоже беда,так как могут замерзнуть трубы и у них. Поэтому не рекомендую заправляться во время слива цистерны или после него, так как вся гадость идет к вам в бак.
Намного лучше газ в Очаково и из Рязани. Но стоит дороже (для закупщиков, но не для вас), так как он отстоян и сдренажирован (слиты все тяжелые плохо горючие фракции). Так что заправляйтесь лучше им. Ну еще: вам вряд ли удастся точно отрегулировать эжекторную газовую систему, чтоб хорошо тянула, не глохла на холостых. Это все в следствие непродуманности конструкции самой системы. Поэтому сейчас серьезные фирмы по установке газа такие системы не ставят(даже импортные), а ставят инжекторные со своими мозгами на газ. Вот они у вас будут работать хорошо. Вы даже,вполне возможно, не увидете разницы между бензином.
