Здравствуйте. Недавно ездил на диагностику двигателя, там мне сказали, что нужно менять ДМРВ(у диагноста в программе на планшете показывало значение ~2. 000). Сегодня я купил ДМРВ(037) фирмы Pekar(до этого стоял Bosch. Решил сэкономить). Так вот, стал менять. Откинул клеммы с акб(заодно и их поменял), снял старый датчик, поставил новый, одел клеммы.
Стал заводить, а двигатель глохнет. На нажатие педали газа тоже не реагирует когда заводишь - все равно глохнет. Прочитал на каком-то форуме, что нужно типа адаптировать мозги к новому ДМРВ(Вот так - "1 снеми клейму с акб на секунд 15, одень, поверни ключ на секунд 20-30, выключи зажигание, включи подожи секунд 10, заведи если заведется на холостых дай ей помослать и заглуши и все можно ездить").
Попробовал - ничего не изменилось, все равно глохнет сразу. Отключал новый ДМРВ(провода от него) заводится, обороты держатся на 2000.
Помогите, подскажите, может я что-то не так сделал. В чем может быть причина того что с новым датчиком машина глохнет
Судя по надписям на старом датчике и новом - они взаимозаменяемы, так что "покупка не того" сразу отпадает Дело обстоит так.
Меняю на неделе данный агрегат и хочу посоветоваться. На мою четырку 1,5 л, 2005 г. , 8кл. , какой подойдет, Бош 037 или тоже Бош но уже с маркировкой 116? Дело все в том, что в Юнасе мне сказал диагност, что надо 116, в данный момент стоит 037, но по его словам на мою повозку он не подходит и при продаже мне поставили дохлый вроде того.
Вот думаю, правда ли 116 брать, предоплату в Экзисте внес, в пятницу буду забирать и что бы не было конфуза хотел посоветоваться еще тут, все таки 2 рубля не лишние.
