А что собственно рассказывать? Вот инфа с сайта ваза:
Это динамичный скоростной седан класса GT, максимально адаптированный к условиям России. Машина развивает скорость до 205 км/час. Разгон с места до 100 км/час возможен за 9,5 сек. Силовой агрегат крепится на специальном подрамнике. К нему, вместо обычных растяжек, прикреплены жесткие треугольные рычаги подвески. Передняя подвеска снабжена дополнительным стабилизатором. Двухлитровый 16-клапанный двигатель развивает мощность 150 л. c (110 кВт) при 6000 об/мин и максимальный крутящий момент 196 Нм при 4800 об/мин, что позволяет развивать скорость до 205 км/час. Сертифицированные амортизаторные стойки (газонаполненные). Автомобиль может быть снабжен гидроусилителем руля. Индивидуальность облику автомобиля придают оригинальные передние и задние крылья, бампер, накладные пороги, спойлер, пятнадцати дюймовые низкопрофильные шины.
Колея передних и задних колес расширена на 76 мм. Шкала скоростей на панели приборов градуирована до 240 км/час, а электронное табло показывает текущее время и при нажатии на кнопку переключателя высвечивает температуру воздуха за бортом. Анатомические сиденья и электрические стеклоподъемники создают удобство и уют. По заказу устанавливается люк, осуществляется отделка салона и сидений натуральной кожей. ВАЗ-21106 может стать незаменимым помощником в различных охранных структурах и службах безопасности крупных компаний, банков, в государственных учреждениях ( ГИБДД, МВД, спецподразделения), которым нужен быстрый, достаточно вместительный, достойный и бесспорно престижный Российский автомобиль.
Купить новую нельзя, их помойму еще в 2006 сняли с производства, а вот б/у на авто. ру достаточно, разброс цен большой: Поначалу не заметил, что про купе спрашиваешь Здесь все сложнее, машина очень редкая, хотя на том же авто. ру пару раз видел объявы. Ждать такого шанса можно очень долго, бери 106 седан Сообщение отредактировал steel: 03 October 2009 - 14:47 - В 1996 году был представлен концепт кар на выставке МИМС-96, который назывался Желтая Акула. Двигатели, коробки передач и другое оборудование поставляло спортивное отделение английского филиала General Motors Vauxhall. - В 1998 изменили дизайн автомобиля, в связи с популярностью модели у спецслужб. - В 1999 изменение дизайна для уменьшения шума в салоне автомобиля на высокой скорости.
Была изменена форма бамперов, удалены пластиковые накладки на дверях и капоте. - С 1999 года автомобиль участвовал в Чемпионате России по кольцевым гонкам в классе "Линия - 2000"("Туринг"). - В январе 2001 года начато мелкосерийное изготовление этих автомобилей на заказ. - В 2003 смена пластикового обвеса на совершенно другой по форме. Также были выпуски с полным отсутствием обвеса за исключением расширенных колесных арок. - С 2004 по 2006 года участвовал в RTCC. - В 2008 ВАЗ 21106 WTCC участвовала в международном чемпионате FIA WTCC, используясь командой Русские медведи (Russian Bears Motorsport). - В 2009 использовалась командой Lada Sport.
На основе ВАЗ 21106 выпускалась гоночная версия автомобиля ВАЗ-21106-27 ставшая впоследствии ВАЗ-21107. Производители сохранили габаритные размеры, платформу и контуры базовой модели. Увеличили только длину передних дверей на 250мм. Другие размеры стекол и двух-дверный кузов придали автомобилю более спортивную внешность и динамичность. Стандартные передние фары и задние фонари закрыты пластиковыми накладками и теперь представляют круглые элементы. Дверь автомобиля напоминает восьмерочную, обивка на ней цельная, опускаемое стекло прямоугольное, а угол закрыт неоткрываемой форточкой. Смотрится неплохо, в дождь брызг меньше и ветер не так беспокоит. Переднее сиденье с развитой боковой поддержкой и интегрированным подголовником.
На боковинах спинок имеются крючки, чтобы откидывать сиденье вперед. Опускаемые стекла оснащены электроприводом. Главные отличительные особенности ВАЗ 21106 от простой "десятки" в количестве дверей, более жесткой задней подвеске. Отличия есть в форме задних и передних крыльев (расширенные арки). Обвес ВАЗ 21106 назывался Нола и изготавливался в фирме Арсенал-авто. Стоит отметить задние боковые треугольные стекла, которые управлялись электростеклоподъемниками. Производство ВАЗ 21106 прекратилось в 2007-2008 году. В комментариях оставляем отзывы о ВАЗ 21106 купе. Кстати, а Вы знаете, что есть и другие редкие модели "десяток", например,. Источник фото: с Drive2. ru
