[11] Re: эстакада для ремонта авто [new] 26 окт 07, 09:28
Я тоже in love с автомобилем, как и большинство американцев (и просто мужчин), поэтому хочется что-то добавить. В большинстве своем американцы весьма бережно относятся к своей машине. И насчет 10-15-20 тысяч миль это тоже миф. Да, машины в Америке значительно дешевле, чем в России, как, впрочем, и почти все товары (сам в этом убедился, бывая в Москве), но это не значит, что на машине ездят лишь 1-2 года, а потом выбрасывают.
А если ее продают, то она ведь тоже должна быть в хорошем состоянии. Большинство компаний дают гарантию на 36 тыс. миль (или три года что раньше наступит) на все части машины, исключая тормоза и шины (это называется bumper-to-bumper) и на 60 тыс. миль (или пять лет - что раньше наступит) на всю цепочку от двигателя до колес (power train): двигатель, трансмиссию, привод. Так что в начале все вообще бесплатно. После заводской страховки можно купить страховку самому.
Сейчас некоторые компании, борясь за покупателей, увеличивают страховку до 100 тыс. миль, но солидные компании (японские, например) этого пока, мне кажется, не делают, у них и так прекрасная репутация. В конце концов, если корейцы гарантируют 100 тыс. миль, это не исключает того, что вам не раз придется обращаться за ремонтом, правда, бесплатным. А вообще, Тойота или Хонда, пробежавшая 100 тыс. миль, еще не считается старой. Очень немного стран в состоянии продавать свои машины на американском (думаю, и на канадском) рынке.
Это сами американцы, японцы и немцы. Немного шведских машин, есть очень дешевые южно-корейские (потому они и продаются, что дешевые). Очень редко встретится какая нибудь экзотика вроде ягуара или ламбаргини. Остальные конкурировать просто не могут. Сами возятся со своими машинами лишь большие любители. К тому же, как уже здесь говорилось, надо иметь соотвествующий инструмент, компьютерную диагностику, что тоже стоит денег, а также, для серьезных дел, подъемник или яму в гараже, что, конечно, редкость.
Но такие любители есть, и часто их хобби превратить в игрушку какую-нибудь старинную машину. Регулярно устраиваются парады этих ретро, за рулем которых сидят их гордые владельцы. Ну вот, излил свою душу на эту совсем не лингвистическую, но тоже занимательную тему, а теперь думаю: может, многое и в России уже так (я не о цене машин - цену я знаю :))? Внимание!!! Ввиду постоянных скачков доллара цена на сайте может быть не актуальна.
Просим связаться с нашими консультантами для уточнения. Благодарим за понимание. Ширина эстакады: 2,5 метра Длина скоса: 4,2 метра Дорожки для прохода по бокам: по 0,42 метра Внимание! Возможно изменение конструкции или любого размера под ваши требования! Эстакада для грузовых и легковых автомобилей для ремонта и испытаний. Данные эстакады предназначены для ремонта, осмотра, обслуживания легковых или грузовых автомобилей.
