Доброго времени суток! Перед созданием данной темы внимательно ознакомился с различными похожими темами. В теме
очень хорошо раскрывается принцип работы системы охлаждения, а также перечень необходимых деталей при замене насоса ОЖ. В теме тоже раскрывает список необходимых запчастей для замены помпы. В принципе все говорят одно и тоже, используй запчасти: 1. Ремень зубчатый 06H121605E 1шт. 580 руб. 2. Уплотнительное кольцо N90316802 1шт. 28 руб. 3. Насос системы ОЖ 06H121026AG (или Dolz A-221 - 1 893,55 руб. , или Hepu P 657 - ) 1шт. 10800 руб. 4.
Уплотнительное кольцо WHT002001 2шт. - 120 руб. 5. Уплотнительное кольцо 06J121119 1шт. - 350 руб. - не всегда надо менять? 6. Уплотнительное кольцо 06H121119E 1шт. 70 руб. 7. Уплотнительное кольцо отводящего патрубка WHT001688 1шт. 38 руб. 8. Антифриз G12(*,**) 3шт. 550руб. х3=1650 руб. 9. Вода дис. 3шт. 35руб. х3=105 руб. Итого зап. части - 13741 руб. Хочу поставить дубликат HEPU, т. к. его цена не более 3000 руб. - вроде бы экономия на лицо, но возникают 4 вопроса: 1.
Замена помпы Volkswagen Passat B6 2005-2010
Подходит ли данный дубликат на 100%? Где-то слышал, что это тот же оригинал только без штампа VAG 2. Какой перечень зап. частей мне необходимо заменить 100% при замене насоса? Какие уплотнительные кольца, термостат, а может еще чего? 3. Почему цена оригинального насоса отличается более чем в 3 раза по сравнению с дубликатом? При покупке оригинального насоса продается только насос или идет комплекс с уплотнительными кольцами и термостатом? 4.
Замена помпы Шкода Октавия TSI 1 8
Можно ли купить рем. комплект зубчатого ремня, в котором уже будут все нужные зап. части собраны в кучу? А дилеры тоже пускают в ремзону постоять рядом со своим авто? Скажу от имени человека с той стороны баррикад, коим я и являюсь. Когда владелец стоит и смотрит за каждым твоим шагом, что говорит о высшей степени недоверия к тебе и твоим навыкам, не возникает никакого желания делать ту или иную работу с удовольствием.
Такие обычно сами рещают что делать с их авто и это самые мои любимые клиенты. Видя текущую турбину я такому человеку с удовольствием поменяю маслосъемные колпачки, т. к. он сам их приговорил, а уж в его компетенции не стоит сомневаться. Ведь он гораздо лучше автослесаря понимает что и как происходит с его авто и что нужно лечить. А потом он приедет заменить поршневые кольца. Он ведь лучше знает.
Симпатию вызывают клиенты полностью тебе доверяющие, которые просто сдают авто в ремонт и ждут звонка, занимаясь своими делами, ну приедут посмотреть на неисправность иногда в случае ее серьезности. Такому и антифриз аккуратненько сольешь, чтобы новый не покупать, и жгут проводки переложишь правильно, чтобы не перетерся, а не так как его кто-то пустил до тебя, и защиту поставишь на новые клипсы, чтобы брызговики об колеса не терлись. Извините, что не в тему, просто зацепило.
