Автомобиль : Спрашивает : Анастасия. Передние стойки начали стучать еще с лета. Отправляюсь в деревню за сотню километров от города. А дороги там, как гладильная доска, а бывает что ямы глубиною с колесо. И часто стало стучать при поездке. Летом не так слышно было, сейчас уже более громко. Оставляла машинку в сервисном центре зимой, но через месяц стало еще и шуметь, плюс стук возобновился. Что мне с этим делать? И как плачевно это для машины? Конструкция подвески у Лада Гранта проще паренной репы, но это не означает, что она плоха, наоборот, это именно тот случай, когда простота это хорошо! Подробнее. По поводу вопроса, что Вам с этим делать. Самый простой вариант, и самый на мой взгляд правильный это обратиться в специализированный сервис.
Желательно не в тот, в котором Вам диагностировали автомобиль в прошлый раз. Если стук прошел, а потом появился вновь, то Вам могли заменить деталь на некачественную (б. у. ), возможно, с выгодой наживы. А может быть имело место случайность и запчасть оказалась низкого качества. Помимо диагностики стойки (амортизатора) в сервисном центре проверят и остальные элементы подвески, такие как шаровые, крабы и стойки стабилизаторов. Работа по диагностике и ремонту передней подвески это такая обыденность в автосервисах, что возникнуть проблем не должно. Тем более, что Лада Гранта очень распространенный автомобиль, и поэтому изучен персоналом ремонтных станций вдоль и поперек.
Советую Вам не затягивать с ремонтом, так как это может перерасти в куда более серьезные проблемы, не говоря уже о вашей безопасности за рулем. Управлять автомобилем с неисправной подвеской опасно для жизни! При повышенной нагрузке может треснуть стакан на кузове, а это уже кузовной ремонт с покраской, которая удешевит Ваш автомобиль в случае его продажи на вторичном рынке. Плюс могут возникнуть сложности с Гибдд, ведь.
Семен, вы грантовские кастор передних колес и отрицательный развал задних не сделаете регулировками на Калине, помоему. Это параметры обеспечиваемые конструкционно. Результатом этого стала повышенная устойчивость на прямой и приятная отзывчивость на действия рулем.
Стук опоры амортизатора Аутлендер, он же стук опоры стойки митсубиси
На мой взгляд это существенно, да и даже на 70 км/ч. из меня рвутся положительные эмоции Не хочу Вас обидеть, но Гранта это не супер автомобиль, она сделана на базе Калины(конструкция платформы одинаковая), только удешевили везде, на чем только смогли, задача такая стояла перед конструкторами. А подвеску можно сделать на любом авто, с любыми углами, если мозгами пораскинуть правильно и поедет она прекрасно, не как на родных СААЗах. Люди разные, эмоции разные, кто то обожествляет новую Гранту, кто то ругает, у каждого свои понятия как должно быть. Для меня заводская подвеска Калины это дерьмо полное, причем и опоры и стойки.
Но это не значит, что машина плохая, конструктора лопухнулись. После этого пробовал 2 конфигурации подвески. 1 Опоры Эволекс и прокачанные СААЗы, потратил 2000 на опоры, 1600 на прокачку 4 стоек. Получилось немного жестко, по трассе как стрела с любой скоростью, отъездил год. 2 Сейчас опоры Анвис от Гранты 1400р с пересылкой, чашки пружин Приора с резинками сотни 3, корпуса стоек Калина 1119 1250р, вкладыши Каяба газомасляные 10 1500р*2, отбойники СС20 комфорт 10 сотни 3 с копейками. Итого 6350, около этого. Стало комфортно, на трассе тоже неплохо, типа золотая середина. Все наши машины сделаны примерно одинаково. Ваша подвеска типа Приоровской, отличается опорами и настройками стоек.
Да и ставить другие вместо новых, отлично выполняющих свои функции, но хлопающих на отбой, я не решусь. И денег лишних нет на такое. Раз они хлопают на отбой, значит они не выполняют свою функцию. И пусть Вам поют в уши про тугую пружину, все это хрень. Сейчас на Каябе высота стойки меньше заводской, должно бы хлопать еще сильнее. Но ведь собака совсем не хлопает и не жестко и дорогу держит, как так то? Пока не попробуешь, о чем говорить то, нужно же с чем то сравнивать. Я сам не трогал 3 года, тоже новую брал да и с деньгами было не очень. Раз не получается через 3 года машину менять, решил эту доделать до ума.
